FIAT E-Scudo

Las versiones Standard og Maxi del Fiat E-Scudo están udstyr med en motor elektrisk på 100 kW/136 CV, ampliamente utilizado con éxito por el grupo Stellantis, demostrando ser un propulsor eficiente y duradero, añadiendo a las ventajas de uso que ofrecen las furgonetas eléctrias un minimo mantenimiento y bajísimos costes operativos. Los dos Fiat E-Scudo destinados al transport de mercancías se kombinerede muligheder for batterier, med 50 kWh og 75 kWh.

La de menor capacidad proporciona una autonomía de hasta 224 km y convierte el E-Scudo en un vehículo ideal para el reparto o transporte de mercancía dentro de la ciudad o rutas establecidas que tengan un kilometerraje más o menos fijo, aunque su tecnologia de carga rápida abre un sinfín de posibilidades para medcer o largos sin limitación alguna. Para ello, sin embargo, serían más adecuadas Las versiones con la batería de 75 kWh, que pueden alcanzar hasta 352 km sin necesidad de recharge. Ambas baterías pueden recargarse a potencias de 7 o 11 kW en corriente alterna y hasta 100 kW en corriente continua. En este último caso, los tiempos de carga son de 38 minutter for opladning af 5 til 80 % batteri på 50 kWh, og 45 minutter para alcanzar el mismo porcentaje de carga en la batería de mayor capacidad.

Den elektriske fremdrift på Fiat E-Scudo, uafhængig af kapaciteten på batterierne, er en refleksion på en raffineret måde, med praktiske vibrationer og ruido. Además, gracias a la gestión electrónica desarrollada por Fiat a través de sus distintos modos de conducción, se puede lograr una respuesta al acelerador más lineal, suave y progresiva utilizando el modo Eco, que limita la potencia a 81 CV y ​​el par a 190 Nm y también administration la energía de manera mas eficiente. El modo Power proporciona una respuesta more potente, adecuada cuando el vehículo circula con carga maxima, ya que tillad al motor eléctrico desarrollar su rendimiento maksima.

Enestående modo Normal limita la potencia a 80 kW/108 CV y ​​210 Nm de par, es en realidad el más adecuado para circular con normalidad, con o sin carga, consiguiendo el equilibrio justo entre capacidad dinámica y alcance de la batería. La velocidad máxima de todas las versiones está limitada a 100 kW/130 km/t. Su capacidad de aceleración varía según el tamaño, firmando en 0-100 km/t entre 10,8 seundos en el caso de la version Standard med batteri på 50 kWh og 13,3 til en Maxi med batteri på 75 kWh, más pesada, pero igualmente perfectamente integrada en la zona inferior del piso de carga, logrando un opptimo reparto de pesos con la ventaja añadida de que el centro de gravedad está situado en el pointo más bajo posible del vehículo.

Diseñado como un vehículo comercial integral, el Fiat E-Scudo se conduce como un turismo pero ofrece solutions y ventajas de carga inteligentes y adaptadas as las mere variadas necesidades que pueda tener el usuario professional. Den elektriske version af Fiat E-Scudo destinada al transport de mercancías ofrece Siempre una cabina con capacidad maksima para hasta tres pasajeros. Eksisterer versioner på ydre længdegrad. La carrocería furgón Estándar har en længdegrad på i alt 4,95 metroer. A su vez, se distinguen versiones con fragt Estándar eller Aumentada. Los primeros tienen una altura de carrocería de 1,81 m, y 1,90 en el segundo caso, ofreciendo una capacidad de carga de entre 5,3 til 5,8 m3.

En el caso de los Maxis, la longitud maxima de la carrocería aumenta hasta los 5,31 m. Igualmente, los Fiat E-Scudo con esta longitud se divided and dos versiones según el volumen de su caja, ofreciendo capacidades que oscilan entre los 6,1 y 6,6 m3. El peso transportable varía, en funktion del tipo de carrocería y la batería que emplea, entre los 1.001 og 1.226 kilos. El Fiat E-Scudo ofrece modularidad ekstra de cabina gracias al exclusivo system Magic Cargo, mediante el cual se puede transformar el asiento del pasajero en una estación de trabajo y una extensión del compartmento de carga, algo que tillade transportar objetos de hasta 4 metros de largo en las versiones de carrocería Maxi.

El Fiat E-Scudo ingen solo er alsidig, sino también cómodo, acogedor og completamente digitalizado. El system de infoentretenimiento básico cuenta con una pantalla de 5 pulgadas con radio digital y posibilidad de convertir el móvil del usuario en una extensión del vehículo. Valgfri, puede inkorporeret et avanceret multimediesystem til 10 pulgadas, con pantalla táctil, conexión wifi o navegación con información de rutas y mapas en tiempo real. Ambos sistemas son kompatible con Android Auto og Apple CarPlay. Den informationsklynge for el pasajero también se muestra en una pantalla digital, de 5 pulgadas en este caso, que contiene, además de la información principal, también las indications de los sistemas de seguridad o los limites de velocidad.

Entre mulige serviceydelser, Fiat Profesional ofrece dos packs. Tilslut ONE ofrece la máxima seguridad, con asistencia en caso de averías y accidentes 7 días a la semana, 24 time al día, una visión mensual precisa del estado del vehículo y alertas para anticipar la necesidad de mantenimiento del vehículo. Tilslut PLUS ofrece todos los servicios relacionados con la navegación, las funciones de control remoto, la anticipación del mantenimiento del vehículo, la gestion de la flota de vehículos, además de 2 services conectados opcionales diferentes: My Wifi compare en eliche Funcionalidad con hasta 8 pasajeros y My Alert, para recibir una alerta en tiempo real a través de la app cuando el vehículo se desplaza sin autorización o se retira.

La seguridad corre a cargo de 14 avanzados dispositivos ADAS, entre los que destacan sistemas como el reconocimiento de señales de tráfico, asistencia de mantenimiento de carril, sistema avanzado de frenado de emergencia, cámara de visión trasera con indicaciones dinámicas, Grip Control med mod Asfalto, Nieve, Arena og Barro, que ofrecen una respuesta diferente del control de tracción a las condiciones particulares del terreno.

Stellantis es el gran dominador en el segmento de las furgonetas medias con propulsión eléctrica, ofreciendo alternatives con características semejantes al Fiat E-Scudo tanto en Peugeot —gama Expert—, som Opel —Vivaro— eller Citroën —Jumpy—, a la que añadir la gama Proace de Toyota, socio estratégico en la categoría de vehículos comerciales. Marker som Ford, med Transit Custom Van, eller Mercedes med eVito, ofrecen también alternatives con propulsión cien por cien eléctrica.

• Citroen ë-Jumpy
• Ford transit skik
• Mercedes vito
• Opel Vivaro
• Peugeot e-ekspert