Toyota har brugt IAA Transport Show i Hannover til at vise udviklingen af sit sortiment af lette erhvervskøretøjer og styrke Toyota Professionals rolle i sin europæiske strategi. Mærket ankommer til den tyske udstilling med et klart mål: at konsolidere sin position som en stadig mere relevant aktør på markedet for lette erhvervskøretøjer og nå 200.000 årlige salgstal af lette erhvervskøretøjer inden 2030.
Toyotas vækst i dette segment har været bemærkelsesværdig i de senere år. Ifølge mærket er det europæiske salg af Toyota Professional lette erhvervskøretøjer fordoblet i løbet af de sidste fem år og oversteg 165.000 enheder i 2025. Denne fremgang har også gjort det muligt for dem at fordoble deres markedsandel, som nu overstiger 7% . Det nuværende modelprogram dækker de vigtigste markedssegmenter med PROACE , PROACE CITY , PROACE Verso og PROACE MAX , foruden Hilux pickup'en , der netop lancerede sin niende generation i 2026.
Elektriske versioner på tværs af hele LCV-serien
Frem mod 2030 sigter Toyota mod at sælge 200.000 Toyota Professional-køretøjer i Europa og opnå en markedsandel på 8% . For at nå dette mål vil mærket fokusere på tre nøkkelsøjler: valgfrihed for kunden, et specialiseret professionelt netværk og et omfattende økosystem af køretøjsrelaterede tjenester. Mærket går ind for en multiteknologisk strategi, der giver hver professionel mulighed for at vælge den mest passende løsning til deres specifikke behov. Afhængigt af marked og model tilbyder deres serie af lette erhvervskøretøjer batterielektriske versioner, 48V mildhybrid-muligheder og dieselmotorer, herunder nogle kompatible med vedvarende brændstoffer såsom HVO.
En af de vigtigste nye udviklinger er, at Toyota med lanceringen af den nye Hilux BEV nu tilbyder batterielektriske versioner på tværs af hele sit udvalg af lette erhvervskøretøjer. Ifølge mærket repræsenterer batterielektriske køretøjer i øjeblikket 22 % af Toyota Professionals salg sammenlignet med et markedsgennemsnit på omkring 11 %. For Toyota bekræfter dette tal, at professionelle kunder værdsætter både elektrificering og de tjenester, der er forbundet med køb og brug af køretøjet.
Den nye Hilux BEV forstærker især denne strategi og bringer elektrificering til en model, der traditionelt er forbundet med hårdt arbejde, professionelle flåder og terrængående brug. Mærket detaljerer ikke sine tekniske specifikationer i denne pressemeddelelse, men det positionerer den som en nøglekomponent i at fuldende elektrificeringen af sit kommercielle tilbud.
Hilux FCEV: brint inden 2028
Toyota vil også fortsætte med at udvikle brintløsninger til erhvervskøretøjer. Blandt dem vil være den fremtidige Hilux FCEV , der er planlagt til 2028. Foreløbige data frigivet af mærket indikerer en WLTP-rækkevidde på over 400 km og en trækkapacitet på op til 2.500 kg . Med dette tilbud sigter Toyota mod at tilbyde endnu et alternativ til professionelle, der har brug for at dekarbonisere deres drift, men som på grund af deres brugsmønstre, lastkrav eller optankningstider muligvis ikke finder batterielektriske køretøjer den ideelle løsning.
Det er en strategi, der er i overensstemmelse med mærkets multiteknologiske tilgang: batterielektrisk til mange anvendelser i byer og forstæder, effektive hybrider og diesel til andre arbejdsprofiler, vedvarende brændstoffer som en overgangsmulighed og brintbrændselsceller til anvendelser, hvor de kan give driftsmæssige fordele.
Et Toyota Professional-netværk med mere end 500 centre
Den anden søjle i strategien er service. Toyota understreger, at professionelle kunder ikke bare køber et køretøj: de har brug for tilgængelighed, hurtig respons og løsninger, der er skræddersyet til deres virksomhed. Til dette formål har mærket et netværk af over 500 specialiserede Toyota Professional-centre i hele Europa , et tal, der er vokset med mere end 165% siden 2019. Disse centre tilbyder specifik support til virksomheder, selvstændige og flåder med tjenester designet til at reducere nedetid og holde køretøjer på vejene længere.
Toyota fremhæver løsninger som ekspresservice, lånebiler og vejhjælp som en del af sin nye bilsalgssatsning. I Spanien suppleres dette af Toyota Relax , en fornyelig dækning på op til 15 år eller 250.000 km , der er knyttet til vedligeholdelse hos det officielle Toyota-forhandlernetværk i Spanien.
En one-stop-shop for finansiering, forsikring, flåder og leasing
Den tredje søjle er Toyota Professional-økosystemet. Ideen er, at professionelle kunder skal have ét enkelt kontaktpunkt, der ikke kun har adgang til køretøjer, men også finansielle tjenester, forsikring, flådeløsninger og leasing gennem KINTO , Toyotas mobilitetsbrand. Denne tilgang sigter mod at forenkle administrationen for virksomheder og selvstændige. I stedet for at håndtere køb, finansiering, forsikring, vedligeholdelse og leasing separat, ønsker Toyota at konsolidere tilbuddet til en mere integreret løsning.
For professionelle kan disse typer tjenester være lige så vigtige som selve køretøjet. I mange tilfælde afhænger købsbeslutningen af de samlede ejeromkostninger, tilgængelighed, eftersalgsservice og nem flådestyring, ikke kun købsprisen.
Et stadig mere omfattende kommercielt sortiment
Toyotas tilstedeværelse i Hannover tjener også til at vise bredden af deres sortiment. Mærkets katalog over lette erhvervskøretøjer dækker alt fra kompakte køretøjer som PROACE CITY til store varevogne som PROACE MAX , inklusive PROACE , PROACE Verso og Hilux pickup . Med denne dækning kan Toyota målrette en bred vifte af professionelle profiler: bylevering, persontransport, tekniske tjenester, virksomhedsflåder, byggeri, selvstændige, offentlige myndigheder og virksomheder, der har brug for cabrioletbiler.
Elektrificeringen af hele serien tilføjer også et yderligere argument i et marked, der i stigende grad er betinget af lavemissionszoner, reducerede driftsomkostninger og virksomheders dekarboniseringsmål.
