Ny 2.2 150 hk turbodieselmotor
Opel Vivaro Chassis Cab er designet til dem, der har brug for at transportere værktøj, lette maskiner, materialer eller store laster på en åben platform. Derfor målretter Opel den især mod kommunale depoter, landskabsfirmaer og professionelle, der har brug for nemt at læsse og losse store genstande. Dens lastplatform, der er tilgængelig fra tre sider, er en af dens største fordele i forhold til en konventionel lukket varevogn. Denne konfiguration gør det lettere at arbejde med tunge eller uhåndterlige materialer og giver mulighed for mere bekvem betjening i miljøer, hvor side- eller bagfraadgang er afgørende.
Den største nyhed findes under motorhjelmen. Vivaro Chassis-Cab præsenterer en 2,2-liters turbodieselmotor med 110 kW (150 hk) og et maksimalt drejningsmoment på 370 Nm . Ifølge Opel kombinerer denne motor effektivitet og brændstoføkonomi med større respons, når køretøjet er fuldt læsset. Drejningsmomentet er især vigtigt i et køretøj af denne type: De 370 Nm giver mulighed for mere sikker acceleration, selv med et fuldt læsset bagagerum, hvilket er afgørende for entreprenørarbejde, vedligeholdelse eller materialetransport. Denne motor er parret med en sekstrins manuel gearkasse , en enkel og robust konfiguration, der er perfekt afstemt med denne versions professionelle fokus.
Selvom den største nyhed er ankomsten af 2,2-liters dieselmotoren, minder Opel os om, at Vivaro Cab også fås i en elektrisk version. Vivaro Electric Cab er udstyret med en 100 kW (136 hk) motor og 270 Nm drejningsmoment , med to batterimuligheder: 42 kWh eller 69 kWh , begge med brugbar kapacitet. På denne måde opretholder Opel et multienergitilbud til denne variant. Dieselversionen vil fortsat give mening for professionelle, der tilbagelægger mange kilometer, arbejder med hyppig opladning eller mangler bekvem ladeinfrastruktur. Elversionen er derimod bedre egnet til brug i byområder eller forstæder, især for virksomheder, der har brug for adgang til lavemissionszoner eller ønsker at reducere driftsomkostningerne på forudsigelige daglige ture.
Hurtige specifikationer Opel Vivaro Chassis-Kabin
Motor: ny 2.2 turbodieselmotor
power: 110 kW / 150 HK
Max moment: 370 Nm
Udveksling: seks-trins manuel
Karrosseri: åben platform førerhusgulv
Adgang til last: fra tre sider
Hovedanvendelser: byggeri, havearbejde, kommunale tjenester og transport af værktøj eller materialer
Elektrisk version: Vivaro elektrisk chassis-førerhus
Elektrisk motor: 100 kW / 136 HK
Elektrisk drejningsmoment: 270 Nm
Elektriske batterier: 42 kWh eller 69 kWh brugbar kapacitet
præsentation: IAA Transport 2026, Hannover
Med denne nye motor forstærker Opel Vivaro Chassis Cabs rolle som et højt specialiseret arbejdskøretøj. Fokus er ikke på at tilbyde maksimalt lukket bagagerum, men snarere på at lette opgaver, hvor en åben, tilgængelig og tilpasningsdygtig platform er afgørende. Den nye 150 hk dieselmotor giver større responsivitet ved arbejde med last, mens elversionen stadig er en mulighed for dem, der søger en nul-emissionsløsning. To forskellige tilgange til den samme idé: at omdanne Vivaro til en praktisk base for professionelle, der har brug for et fleksibelt og brugsklart værktøj til det daglige arbejde.
Opel fremviser hele sit erhvervskøretøjsprogram i Hannover
Vivaro Floor Cab er en del af Opels tilstedeværelse på IAA Transportation 2026 , der afholdes i Hannover. Mærket præsenterer sit udvalg af lette erhvervskøretøjer på den fælles Stellantis Pro One -stand i Hal 13 indtil den 20. september.
Udover Vivaro kan besøgende også se andre Opel-kommercielle modeller. Movano er udstillet i en dobbeltkabineversion med plads til op til syv personer; Combo Tech repræsenterer det kompakte tilbud med en mere passagerorienteret tilgang; og Opel Rocks , med en længde på kun 2,41 meter og en bredde på 1,39 meter uden spejle, præsenteres som en yderst manøvredygtig løsning til levering i byområder.
