Mercedes-Benz Vans' tilstedeværelse i Hannover drejer sig om tre hovedidéer: den elektriske fremtid for varebilerne, digitalisering anvendt i erhvervslivet og en række tjenester designet til at forbedre produktiviteten hos virksomheder, selvstændige og flåder. Alt dette falder ind under Mercedes-Benz Pro- konceptet , et økosystem, der samler køretøjer, tjenester, finansiering, ladeløsninger og digitale værktøjer.
Ny Mercedes-Benz VLE Electric: over 700 km rækkevidde og 800V-teknologi
Et af de store nye tilbud fra Mercedes-Benz Vans på IAA er den nye VLE Electric , et shuttle- og passagertransportkøretøj, der varsler mærkets næste fase. VLE er den første model baseret på den nye Van Architecture , en modulær platform udviklet til at tilbyde exceptionel fleksibilitet i drivlinjetyper og konfigurationer. Mercedes-Benz positionerer den som en løsning til transfertjenester, hoteller, lufthavne, privat transport og luksusrejser. Den kan konfigureres med mellem fem og otte sæder , med individuelle sæder eller bænke og endda i en vendt sædekonfiguration, en almindelig løsning i professionelle transportkøretøjer.
I Hannover viser mærket sit potentiale som professionelt transportkøretøj. I sin ottepersoners version med manuelt justerbare bænkesæder tilbyder VLE to elektriske skydedøre som standard, baghjulsstyring som ekstraudstyr og en venderadius på 11,6 meter mellem vægge – et imponerende tal til at navigere i bymiljøer. Den vil også være tilgængelig med 4MATIC firehjulstræk.
Den nye VLE Electric sigter mod at kombinere komfort som en bil, rummelighed i en minivan og elektrisk ydeevne med lang rækkevidde. Mercedes-Benz annoncerer en rækkevidde på over 700 km , 800-volt- teknologi og ultrahurtig opladning – tre vigtige salgsargumenter for bilister, der skal tilbagelægge mange kilometer dagligt med minimal nedetid. Mærket har også offentliggjort foreløbige energiforbrugstal for to versioner: VLE 400 4MATIC Electric med et forventet kombineret forbrug på mellem 21,7 og 20 kWh/100 km og VLE 300 Electric med tal mellem 20,7 og 18,4 kWh/100 km . Begge modeller kan prale af lokale CO₂-udledninger på 0 g/km.
Digitalisering vil være en anden central søjle i denne nye generation. VLE inkorporerer MB.OS , Mercedes-Benz' operativsystem, sammen med den nye MBUX og den virtuelle assistent MBUX med multi-agent generativ kunstig intelligens.
For et erhvervskøretøj betyder det mere end blot en moderne brugerflade. Det giver også mulighed for forbedret førerassistance, brugerdefinerede funktioner og nemmere integration af digitale tjenester. Med de valgfrie MB.DRIVE- pakker sigter Mercedes-Benz mod at reducere førerens arbejdsbyrde ved at optimere styretøj, bremsning, acceleration og parkeringsfunktioner.
“The Boulder”: et glimt ind i Sprinters fremtid
Udover VLE bringer Mercedes-Benz Vans et af showets mest slående værker til Hannover: skulpturen "The Boulder ". Denne 6,50 meter lange, 2,75 meter høje og 2,50 meter brede struktur med sin stentekstur giver et hint om de generelle linjer og nogle stylingfunktioner i den fremtidige Sprinter. Skulpturen antyder også designet af en fremtidig mellemstor varevogn baseret på den samme nye varevognsarkitektur. På denne måde foregriber Mercedes-Benz ikke kun Sprinters efterfølger, men også en komplet familie af mellemstore og store erhvervskøretøjer udviklet på et fælles teknisk fundament . Disse fremtidige varevogne vil være tilgængelige med både fuldt elektrisk drev og den nye generation af forbrændingsmotorer. Mærket oplyser, at de udvikles i tæt samarbejde med professionelle kunder fra forskellige sektorer for bedre at imødekomme deres praktiske behov.
Varevogne, der kan opgraderes som en smartphone
Med den nye arkitektur og MB.OS sigter Mercedes-Benz mod at sikre, at deres varebiler forbliver opdaterede i årevis. Systemet vil muliggøre trådløse opdateringer af al køretøjssoftware, herunder førerassistentsystemer. Forbindelsesmulighederne vil også muliggøre integration af indhold fra tredjepartsudbydere. Dette kan være særligt vigtigt for virksomheder, da flådestyringsapplikationer, navigationssystemer og andre proprietære forretningsværktøjer vil være direkte tilgængelige via MBUX -multimediesystemet.
I praksis ønsker Mercedes-Benz, at deres fremtidige erhvervskøretøjer skal være mere end blot et transportværktøj: en forbundet platform, der kan integreres i hver virksomheds digitale processer.
Mercedes-Benz Pro: tjenester i hele køretøjets livscyklus
Det andet store nye tilbud fra Mercedes-Benz Vans i Hannover er Mercedes-Benz Pro- økosystemet , en omfattende løsning til erhvervskunder, der kombinerer køretøjer, tjenester, digitale løsninger, finansiering, forsikring, leasing og elektrificeringsværktøjer. Mærket opsummerer dette tilbud under konceptet "forretningssucces, hver dag ". Målet er at hjælpe virksomheder med at forbedre effektiviteten, tilgængeligheden og produktiviteten af deres køretøjer gennem hele deres livscyklus.
Mercedes-Benz Pro er struktureret i fem områder: Personliggør den , Forbliv forbundet , Forbered dig på elektrificering , Finansier med tillid og Fortsæt med at køre.
Fabrikstransformationer og løsninger
Med hensyn til tilpasning påpeger Mercedes-Benz Vans, at deres sortiment spænder fra Vito til Sprinter , med både elektriske og forbrændingsmotorer. Mærket tilbyder konfigurationer direkte fra fabrikken og bruger til mere specifikke behov sine certificerede partnere Mercedes-Benz VanSolution og Mercedes-Benz VanPartners . Dataene er betydelige: tilpassede køretøjer repræsenterer 75% af de kommercielle Sprintere på vejene. Dette understreger vigtigheden af ombygninger inden for Mercedes-Benz' erhvervskøretøjsforretning.
I Hannover præsenterer mærket et bredt udvalg af professionelle løsninger med særligt fokus på eSprinter . Den udstilles som varevogn med digitalt ekstraudstyr, en passagerversion med otte sæder, en kølevariant, en tør varevogn på et eSprinter-chassis og andre ombygninger baseret på Sprinter og eVito.
eSprinter, eVito, Sprinter 4×4 og Vito Tourer 4×4
Mercedes-Benz Vans-udstillingen i Hannover går ud over prototyper og forhåndsvisninger. Den præsenterer også aktuelle køretøjer, der er forberedt til specifik professionel brug. Disse omfatter en eSprinter ombygget til passagerer fra AMF-Bruns, en køle-eSprinter fra Kerstner, et eSprinter-chassis med tørlastcontainer fra Spier, en trevejs-tipbil fra JPM baseret på Sprinter 4x4, en Vito Tourer 4x4 som ambulancekøretøj og en eVito med et Sortimo-reolsystem.
Forbindelse og flådestyring
Det digitale aspekt vinder også frem i betydning med digitale ekstrafunktioner og tilslutningsløsninger til flåder. Et af de vigtigste værktøjer er Mercedes-Benz Van Uptime Monitor , der er tilgængelig gratis til mellemstore og store Mercedes-Benz varevogne på visse markeder. Dette system giver brugerne mulighed for at overvåge køretøjets tekniske status, planlægge værkstedsbesøg og reducere uventet nedetid. For en virksomhed betyder dette større forudsigelighed og mindre nedetid.
Derudover er der Mercedes-Benz Fleet Pilot , en webportal, der fungerer som et flådekontrolcenter. Den tilbyder køretøjsdata i realtid, vedligeholdelsesstyring, positionssporing, geofencing og turlogge. Fleet API'en giver også virksomheder mulighed for at integrere disse data i deres eksisterende systemer.
Løsninger til elektrificering af flåder og reduktion af nedetid
Mercedes-Benz Vans fokuserer også på elektrificering af virksomheder. Udover at udvide sit udvalg af elbiler tilbyder mærket rådgivning, planlægning og ladeinfrastruktur.
Den nye eCharging Planner giver dig mulighed for at analysere energibehovet i en fremtidig elflåde, kontrollere den eksisterende forsyning, anbefale den passende infrastruktur, estimere installationskrav og beregne omkostningerne til køretøjer, opladere og infrastruktur. Derudover er den mærkeuafhængig, så den kan også være nyttig for virksomheder med blandede flåder.
Til opladning på farten tilbyder Mercedes-Benz MB.CHARGE Public , integreret i MBUX og Mercedes-Benz-appen. På visse markeder muliggør det også centraliseret styring af elbilflåder og løsninger til refusion af omkostninger til hjemmeopladning via TRONITY.
Køretøjstilgængelighed er en topprioritet for enhver professionelle kunde. Derfor lægger Mercedes-Benz Vans også vægt på sit omfattende udvalg af vedligeholdelse, reparationer, originale dele, servicekontrakter, mobilitetsløsninger og vejhjælp. I tilfælde af et nedbrud tilbyder mærket vejhjælp døgnet rundt i hele Europa. Ifølge Mercedes-Benz udbedres cirka 70 % af nedbrud direkte på stedet, hvilket eliminerer behovet for et værkstedsbesøg.
Det er også værd at bemærke den mobile reparationsservice , som gør det muligt for værkstedet at komme til kunden. Mærket hævder, at op til 80 % af planlagt vedligeholdelse og reparationsarbejde kan udføres på stedet, hvilket reducerer nedetiden.
130 års historie inden for erhvervskøretøjer
Mercedes-Benz Vans bruger også Hannover til at fejre sin historie inden for professionel transport. Mærket fremhæver 130 års tjeneste for virksomheder og minder om, at Carl Benz præsenterede, hvad de anser for at være verdens første lette erhvervskøretøj i 1896. En Benz varevogn fra 1899 er udstillet på messen, præsenteret som det ældste erhvervskøretøj i stand til at køre i trafik i verden.
Denne historiske hyldest forbinder mærkets fortid med dets fremtid: fra den første varevogn til en ny generation af elektriske, forbundne og opgraderbare køretøjer, der er klar til integration i virksomheders digitale drift.