Pokračujeme v dobrých zprávách ohledně prodeje lehkých užitkových vozů a nově i s ohledem na autobusy, nákladní automobily, lehká užitková vozidla, deriváty osobních automobilů a pick-upy. Pokud jsme nedávno zveřejnili zprávu, že prodeje nových lehkých vozidel byly v dobrém zdravotním stavu, protože leden skončil s a 17,6% nárůst, zvýraznění obchodního kanálu, nyní to děláme s prodej ojetých vozidel (VO).

A prodeje ojetá užitková a průmyslová vozidla, ve kterém jsou také kamiony a autobusy, zaregistrovala v lednu tohoto roku a značný nárůst. Podle akreditovaných asociací v sektoru, jako je kupř GAMVAN nebo ANFAC, prodej ojetých užitkových a průmyslových vozidel V prvním měsíci letošního roku vzrostly o minimálně 24,8 procenta. Z toho vyplývá, že zdraví tohoto prodejního segmentu je také velmi dobré a nepochybně to do značné míry odráží obchodní činnost ve Španělsku také sleduje cestu zvýšit.

Celkový objem prodeje V lednu 2024 to bylo 31.124 XNUMX kusů dodávek a ojeté nákladní vozy. Dobré číslo, které samozřejmě převyšuje údaj ze stejného měsíce předchozího roku. Ve skutečnosti jsou to právě dodávky a užitková vozidla větší důležitost v tomto segmentu prodeje VO a ti, kteří propagovali dosažení této dobré postavy prvního měsíce roku téměř 25 %.

Si vamos a los segmentovaná data, zjistíme, že středně lehká užitková vozidla ve VO vyrostli a 22,6% co představoval Jednotky 13.142. Zatímco furgonetas de segunda mano, vždy s odkazem na VO, udělali totéž v a o 32,8 % více s 13.450 XNUMX jednotkami uvedena na trh. Nakonec, když se zastavíme, abychom viděli pick-up trhs ve VO čísla hovořící o 29,4% zvýšení s 1.013 unidades.

Pokud budeme pokračovat po segmentech, VO mezi 3,5 a 6 tunami vyrostly a 12,3% dokud nebude nastaveno 192 XNUMX prodejů. Použité nákladní vozy 6 a 16 tun přihlásili se 638 jednotky uvedena na trh, což znamenalo nepatrný nárůst o 0,2 %, ale přesto do kopce. The autobusy reprezentovat pouze 0,8 % z celkového počtu, zatímco jediní, kteří mají sestoupil byly zahrnuty pro nákladní automobily více než 16 tun, 9,2 %, což představovalo pouze 674 dodávek.

5 TIPŮ PRO NÁKUP POUŽITÉHO SVĚTLA KOMERČNÍ

Pokud si chcete koupit a ojeté lehké užitkové vozidlo, doporučujeme použít zkratky pět základních pravidel aby vám to pomohlo správně tvoje volba. Protože výběr osobního automobilu není totéž jako výběr lehkého užitkového vozidla, kde je mnoho prvkyObecně mají vyšší náklady. Ano, některé Rada platí obecně pro všechna vozidla.

1. Vždy zkontrolujte příslušné vozidlo. Shora dolů, jak jen můžete. Obecně platí, že lehká užitková vozidla, nákladní auta a autobusy, byli koupeni do práce s nimi více či méně drsně. Vizuální kontrola nám může poskytnout vodítko s odstíny barev a tolerancí mezi dveřmi, kapotou, křídly atd. zda jsi trpěl nějaká nehoda... nebo ne Pamatujte, že jich má obvykle docela dost kilometry, I když se vždy najde výjimka potvrzující pravidlo, jako někteříasanitky kteří poskytli minimální službu (požadovanou zákonem v některých společnosti které překračují určitý počet dělníci) které vyhovují těch deset let y musí být odstraněn z služba, ale co se opravdu počítá s velmi málo kilometry zájezdy. Ale to jsou příklady méně se šíří.

2. Dobrá recenze interiéru. Čalounění, volant a i ta guma na pedálech Mohou prozradit, že mají více kilometrů než oni show. Není to ani tak, že bychom chtěli říci, že všechny nabídky jsou podvody, protože jsou velmi dobré Profesionální prodej tohoto typu vozidel, ale je to pohodlné jít předem varován.

Sedadlo z dirigent velmi opotřebované, zejména v levá strana, Obvykle je příčinou velkého najetých kilometrů… obecně. Také létání pokud je hodně opotřebovaná (pokud je velmi nová, musíte se také sami sebe zeptat, proč je to způsobeno) Může to být známka tvrdého boje.

 

3. Rozlišovací prvky. Pokud má dotyčné vozidlo hydraulické prvky, cokoliv sklápěč, to má jeřáb o zadní zvedací rampa, Je vhodné pečlivě zkontrolovat svůj fungující. Udělejte to sami nebo požádejte prodejce, aby to udělal funkce. Pečlivě zkontrolujte vše, co vidíte trubky, armatury, spojky a jinde protože opravy v tomto smyslu obvykle nejsou levnější a s největší pravděpodobností budete muset jít do a specialista. Je lepší nemuset vynaložit tyto výdaje.

4. Samozřejmě mechanika. Je důležité vozidlo otestovat po všech stránkách rozšíření. Ze síly, kterou má samotný motor, co nejvíce kouře vyloučit, nebo ne, výfukové potrubí. Pokud je to možné, musíte spusťte to za studena.

Je-li to a elektrická dodávka, Například. vypadat velmi dobře stav baterií a jejich degradace, nebo hodnotu nákladu, o kterou mohli přijít. To je normální, ale je to in přijatelná čísla. Normálně se musíte zeptat na značku nebo na specialistu, který to dělá.

Totéž platí pro spojka a ona převodovka, stejně jako reduktorys pokud to dotyčné vozidlo má, jako v pick-upy, terénní vozy nebo dodávky vybavené pohonem všech kol pro výkon v campo. Vhodné je umístit např. všechna ozubená kola a ověřit, že vstupují hladce, že nevydávají zvuky. A mimochodem, spojka, ať se to netřese když zvedneš nohu, nedělat hluk když sešlápneme spojkový pedál, popř že pedál jezdí dokud vozidlo neopustí nebo nezařadí rychlostní stupeň, není ve velmi vysokém bodě.

5. Nakonec zkontrolujte dokumentaci. Vyžádejte si zprávu od Generální ředitelství dopravy, nebo Webové stránky kteří se o to starají (autorizovaný), Není to drahé a může nás to dostat dovnitř bdělý na embarga, pokuty, ITV a kilometry, pokud patřila půjčovny a neřekli nám to atd. Není to drahé a informe lze vydat v tuto chvíli i zaplatit malou částku navíc.