El skupina Renault dosáhla dohody s francouzskou společností Phoenix mobility rozvíjet a konverzní sada které lze použít v spalovací užitková vozidla a přeměnit je tak na vozidla plně elektrické. Pro pilotní zkušenosti se obě společnosti rozhodly spolupracovat s Renaultem Master, pro který bude vytvořen kit, který nahradí tradiční pohonný systém systémem založeným na baterie a elektromotor.

Phoenix Mobility je francouzská společnost specializované během hovoru dovybavení vozidla, to znamená, že má bohaté zkušenosti s poskytováním a druhý komerční život k „aktualizovaným“ modelům, kterých doufají dosáhnout s dodávkami Master, které využívají výhod vlastní technologie zaměstnán u renault ve svých současných elektrických vozidlech, které poslouží jako základ pro vytvoření sad „nulových emisí“. Cílem je dosáhnout ekonomické a ekologické výhody, protože je navržen jako levnější řešení pro vytvoření elektromobilu od nuly.

 

V prodeji na konci roku 2023

El nastavit k instalaci na dodávce Renault by měla být na trhu před koncem roku 2023, tedy do jednoho a půl roku, podle dohody obou společností. Značka kosočtverců chce prodávat a instalovat kolem 1.000 z toho paquetes od tohoto data s a předchozí informační kampaň majitelům Master na výhoda začlenit to elektrická souprava.

Renault chce využít výhod experiencia jeho Re-Factory nachází se v Flins, severozápadně od Paříže, na výrobu stavebnic, neboť nesmíme zapomínat, že zmíněný objekt je orientován na rehabilitovat „nejopotřebovanější“ elektrické modely a dát nový život bateriím. Je to továrna zcela orientovaná na recyklaci a kruhová ekonomika, po kterém bude následovat druhá Re-Factory nainstalován v España.

 

Více „přizpůsobených“ elektrických dodávek

Skupina Renault chce obnovit více než 10.000 XNUMX elektromobilů ročně v těchto zařízeních a nyní hledá a druhý způsob s přeměnou užitková vozidla se spalovacími motory, protože po příchodu soupravy pro Mistra, více „nulových emisí“ paketů pro ostatní dodávky. Phoenix Mobility bude dohlížet na obchodní operace, protože má a rozsáhlé zkušenosti na aftermarketu B2B.

I když je projekt zpočátku spuštěn ve Francii, se chce skupina Renault umístit jako a pionýrské konsorcium ve vývoji tohoto inovativní řešení, jelikož v současnosti žádný výrobce něco podobného nenavrhl a francouzský výrobce to vidí jako “Alternativa s velkým potenciálem”.

Divize užitkových vozů Renault již prodává a Elektrický mistr, který prostřednictvím stavebnice osvětlí i proměny naftových verzí. A Renault Trucks má také na prodej a Mistr ZE s jedním autonomie asi 200 km, ale divizi nákladních vozidel před lety koupil Volvo, ačkoli udržují některé technologické dohody a určité obchodní názvy s francouzskou značkou.