Stellantis je evropský automobilový gigant která, jak víte, zahrnuje řadu značek, včetně značek souvisejících s užitkovými vozidly jak Citroen, Peugeot, Fiat a Opel. Přesně, prodej užitkových vozůs Představovaly ne méně než 1,6 milionu kusů umístěných v roce 2022. V roce 2023 toto číslo v tuto chvíli dosahuje 1,1 milionu. To myslím tuto obchodní jednotku společnosti Stellantis je ve výsledku její roční účetní závěrky velmi důležitá a také víme proč je vůdce prodej ve většině evropské trhy.
Nedávno v Balocco, Itálie představila svou novou strategii, která má být splněna do roku 2030, tzv za jednu a to se stane součástí jeho známého plánu Dare Forward 2030 o kterém se tehdy dlouze mluvilo.
Plán Pro One poskytuje ldo roku 80.000 dosáhnout 2030 miliard eur, což by se rovnalo zdvojnásobení čistého příjmu této společnosti V porovnání s ním año 2021. Ve stejném smyslu se očekává, že dosáhne na 5.000 XNUMX milionů eur jako příjem ze služeb. K tomu tato nová strategie Pro One je založenaa na pěti základních pilířích.
Těchto pět pojmenovaných pilířů je: produkt, nulové emise, zákaznická zkušenost, digitální ekosystém a 100% služby, vždy s kupujícím nebo klientem jako protagonistou. A přestože je Stellantis v podstatě evropská společnost, jeho akční rádius Také z hlediska užitkových vozidel je velmi velký, kromě Evropy pokrývá továrny, v Jižní Americe, Africe, Severní Americe a na Středním východě, Například. Dodávky, které jsme zmínili dříve, tedy zahrnují i výrobu značek Vauxhall nebo modely jako RAM.
Tedy podíl Stellantis na trhu vozidel komerční je 31 % v Evropě a 28 % pouze v Jižní Americe. To vysvětluje, proč prodej užitkových vozů pro tuto společnost nepředstavuje nic menšího než třetinu obratu. Kromě prezentace Novýas Vans již brzy, je třeba vzít v úvahu, že plán Pro One má také za cíl vyhovět řešení mobilityd všech druhů, včetně takzvaná mikromobilita, a má další produkty jako např Citroen Ami, s verzí také v Opel, abychom uvedli několik příkladů.
