El trh s elektrickými dodávkami ještě nevybuchla, ale roste kousek po kousku a v EU Někteří výrobci to již navrhli Od roku 2035 se budou prodávat pouze plně elektrické modely. Na jedné straně musí značky zrychlit proces dekarbonizace dodržovat nové předpisy; a na druhou stranu se tomu musí přizpůsobit i klienti nové požadavky na mobilitu a uvidíte, jak v některých případech elektrické dodávky pomáhají zlepšit ziskovost.
V tomto ohledu je důležité si některé nastudovat výhoda což znamená mít a dodávka s nulovými emisemi, protože ve srovnání s ekvivalentním modelem se spalovacím motorem obvykle nějaké mají daňové výhody, mají a snadnější údržba A měli nižší náklady na energiive srovnání s palivy fosilního původu. Kladné body jsou však kompenzovány a vyšší pořizovací cena, o kterém pobídek hrají zásadní roli.
Elektrické dodávky: jaké mají ceny?
průměrný, prodejní cena elektrické dodávky je obvykle o 30 % až 50 % vyšší (nejvyšší rozdíl je obvykle u větších modelů) oproti stejnému modelu s naftovým motorem s podobným výkonem. Orientačně jsou ceny elektrických dodávek menší, asi 4,5 metru na délku, obvykle začínají od asi 30.000 eur (před uplatněním případných slev od výrobců), do střední dodávky od 5 metrů dále od cca 40.000 eur, zatímco pro větší dodávky Alespoň bychom se přiblížili 70.000 eur.
Například malá dodávka, jako je kupř Citroen ë-Berlingo, s elektromotorem 136 CV a 50kWh baterie Prodává se za cca 30.000 XNUMX eur a v tomto případě již obsahuje a propagační sleva od výrobce více než 5.000 eur.
Pomoc pro elektrická vozidla
Kromě zvláštní podmínky které značky nabízejí firmy nebo osoby samostatně výdělečně činné nebo akční slevy, které se vztahují na jednotlivce k další úpravě jejich ceny, je obvyklé pokusit se získat přístup k některému z oficiální dotace kteří míří ke koupi těchto modelů. Ve Španělsku, Plán MOVES III vytvořený ministerstvem pro ekologickou transformaci, program dotovaný evropskými fondy a to dotuje nákup elektrických dodávek až 9.000 XNUMX eur v případě, že uživatel sešrotuje vozidlo starší sedmi let a s až do 7.000 EUR ve zbývajících případech.
Kromě toho nové vydání MOVES obsahuje větší částky (až dalších 10 %) pro autonomní (taxi a VTC) kteří si pořizují elektrické vozidlo do práce, existuje dokonce Plán flotily MOVES se specifickou pomocí pro společnosti, které chtějí vyměnit několik vozidel se spalovacími motory za elektrické. V tuto chvíli není zřízena žádná podpora na nákup elektromobilů s hmotností vyšší než 3.500 XNUMX kg.
Prodejci, infrastruktura a maximální cena
Při nákupu elektrické dodávky prodejci musí platit povinně na faktuře a dodatečná sleva minimálně 1.000 XNUMX eur s konceptem MOVES III Plan, takže a minimálně 10.000 XNUMX eur v případě sešrotování vozidla. Existují také podpora dobíjecí infrastruktury, který může krýt mezi 40% a 70% z celkových nákladů na instalaci.
Nezapomeňte, že cenový limit založená společností MOVES III je 45.000 XNUMX eur před zdaněním, pro elektrická vozidla zakoupená jednotlivci, a 53.000 8 eur, pokud mají 9 nebo XNUMX míst. Madridské společenství, například aktivoval svůj vlastní plán pomoci, který nazývá Změna360 a to také zakládá a maximální cena 60.000 XNUMX eur pro soukromá vozidla, ale Nečiní tak u užitkových vozidel se schválením N1 a N2 určených pro přepravu zboží., na jejichž nákup lze využít podpory 9.000 eur (o 3.000 XNUMX více s vyřazením starého modelu).
Elektrické dodávky: jiné daně, IVTM…
O hovoru Cena ze závodu Daň se vztahuje i na elektrické dodávky. 21% DPH, ale nemusí platit hovor "Registrační daň" protože je to strukturováno do různých částí, které závisí na úrovni emisí CO? vozidla a je 0 % u vozidel s emisemi nižšími nebo rovnými 120 g/km CO?. Ty elektrické, Protože jsou „nulovými emisemi“, tuto daň neplatí.
Týkající se silniční daň o Daň z mechanických trakčních vozidel (IVTM), její výše má co do činění s fiskální moc vozidla, což se odráží v jeho Technický list, tedy na průkaz, který předkládáme při absolvování ITV a který zpravidla určuje Ministerstvo průmyslu a energetiky. Ale dobrá zpráva je, že radnice jsou to ty nakonec stanoví sazby a většina se hlásí daňové odpočty pro elektromobily, v mnoha případech s hasta un 75% v této roční obecní sazbě. V každém případě musíte vidět vyhlášky každé obce.
Elektrické dodávky: kolik stojí pojištění
Na rozdíl od toho, co si možná myslíte, pojištění elektrické dodávky levnější to není než ten se spalovacím motorem. Pojišťovny pouze zakládají nějaké rozdíly v pokrytí které se týkají elektrických modelů, protože obvykle nějaké mají dodatečné a specifické záruky zamýšlení se nad výjimečností některých jeho součástí, např baterie, nabíjecí kabely… Proto je důležité ověřit, zda nabízená politika odráží tato „zvláštní“ krytí.
Kromě toho bude cena pojištění elektrické dodávky záviset na faktorech, jako je např typ politiky vybraný, profil řidiče a také vlastnosti modelu, jako je jeho napájení nebo zařízení. Pokud se podíváme do obvyklých srovnávačů pojištění, modalita Na třetiny Je to nejekonomičtější a pro a elektrická dodávka Minimální cena se blíží 200 eur, zatímco pojištění za všechna rizika Není snadné vystoupit 700 eur výroční. Nedávno společnost Přímá linka zahájila speciální pojištění el s výraznými slevami, proto může být zajímavé vyžádat si cenovou nabídku na dodávku.
Elektrické dodávky: co náklady na údržbu?
Ano, je pravda, že elektrické pohonné systémy ano jednodušší, takže vyžadují minimální zásahy do motoru, velmi na rozdíl od toho, co se děje s dodávkami, které používají spalovací motor. U elektrických vozidel je jasné, že jedním z prvků, kterému je třeba věnovat větší pozornost, je baterie a chladicí systém.
V každém případě, údržbové operace z elektrických, kterými bývají Rychlejší a menší opotřebení pro zařízení jako např výměnné krabice (automatizované a snadno konfigurovatelné) popř brzdové systémy (regenerační systémy pomáhají snižovat jejich využití), takže služba pro dodávku tohoto typu by měla stát o 30 % až 35 % méně než u ekvivalentního dieselového modelu.
Elektrické dodávky: kolik stojí energie
Je to na denním pořádku fluktuace ceny elektrické energie, jejíž náklady se liší i při nabíjení dodávky v závislosti na dodavateli které používáme a typ dobíjení. V průběhu minulého roku, před zvýšením ceny, kdy a veřejné dobíjecí místose průměrné náklady osciloval mezi 0,30 0,50 a XNUMX XNUMX eur za kWh, To znamená, že nabíjet 50 kWh v případě malé dodávky, jako je zmíněná Citroen ë-Berlingo by znamenalo náklady asi 15-25 eur, mít a autonomie odhadem kolem 300 km.
Když uděláme velmi jednoduchý výpočet, můžeme to říci s jedním eurem můžeme cestovat od 12 do 15 km. Náklady, které lze snížit, pokud využijeme nejlepších sazeb prostřednictvím a domácí zásuvka, i když musíme také vzít v úvahu, že musíme nejprve připravte naši instalaci s nástěnným boxempro bezpečné připojení našeho elektrického vozidla. Navíc, s těmito AC konektory získáte nabíjecí výkon obvykle v pohybu mezi 3,7 a 7,4 kW, takže k nabití poloviny baterie elektrického Berlinga budeme potřebovat více než 5 hodiny.
El cena wallboxu obvykle oscilují mezi 800 a 1.600 eur, a pokud chcete mít a rychlejší nabíjení požaduje zvýšení smluveného výkonu a vydání elektronického bulletinu s určitými náklady navíc, i když existují také oficiální pomoc na pokrytí části investic do těchto infrastruktur.