Společnost Toyota využila veletrhu IAA Transport Show v Hannoveru k prezentaci vývoje své řady lehkých užitkových vozidel a posílení role divize Toyota Professional v rámci své evropské strategie. Značka přijíždí na německý veletrh s jasným cílem: upevnit si pozici stále důležitějšího hráče na trhu s lehkými užitkovými vozidly a do roku 2030 dosáhnout 200 000 ročních prodejů lehkých užitkových vozidel.
Růst Toyoty v tomto segmentu byl v posledních letech pozoruhodný. Podle značky se evropský prodej lehkých užitkových vozidel Toyota Professional za posledních pět let zdvojnásobil a v roce 2025 překročil 165 000 kusů. Tento pokrok jí také umožnil zdvojnásobit tržní podíl, který nyní přesahuje 7 % . Současná modelová řada pokrývá hlavní tržní segmenty modely PROACE , PROACE CITY , PROACE Verso a PROACE MAX , kromě pick-upu Hilux , jehož devátá generace byla uvedena na trh v roce 2026.
Elektrické verze napříč celou řadou LCV
S výhledem do roku 2030 si Toyota klade za cíl prodat v Evropě 200 000 vozidel Toyota Professional a dosáhnout 8% podílu na trhu . Aby tohoto cíle dosáhla, zaměří se značka na tři klíčové pilíře: svobodu volby pro zákazníka, specializovanou profesionální síť a komplexní ekosystém služeb souvisejících s vozidly. Značka prosazuje multitechnologickou strategii, která každému profesionálovi umožňuje vybrat si nejvhodnější řešení pro jeho specifické potřeby. V závislosti na trhu a modelu nabízí její řada lehkých užitkových vozidel bateriově elektrické verze, 48V mild hybridní varianty a vznětové motory, včetně některých kompatibilních s obnovitelnými palivy, jako je HVO.
Jednou z hlavních novinek je, že s uvedením nového modelu Hilux BEV nyní Toyota nabízí elektrické verze s bateriemi v celé své řadě lehkých užitkových vozidel. Podle značky představují elektromobily s bateriemi v současnosti 22 % prodeje vozů Toyota Professional , oproti tržnímu průměru kolem 11 %. Pro Toyotu toto číslo potvrzuje, že zákazníci z řad profesionálních zákazníků oceňují jak elektrifikaci, tak služby spojené s nákupem a používáním vozidla.
Nový Hilux BEV tuto strategii obzvláště posiluje a přináší elektrifikaci do modelu tradičně spojovaného s tvrdou prací, profesionálními vozovými parky a jízdou v terénu. Značka v této tiskové zprávě neuvádí podrobnosti o jeho technických specifikacích, ale uvádí jej jako klíčový prvek pro dokončení elektrifikace své komerční nabídky.
Hilux FCEV: vodík do roku 2028
Toyota bude také pokračovat ve vývoji vodíkových řešení pro užitková vozidla. Mezi nimi bude i budoucí Hilux FCEV , který bude uveden na trh v roce 2028. První údaje zveřejněné značkou uvádějí dojezd WLTP přes 400 km a tažnou kapacitu až 2 500 kg . Touto nabídkou si Toyota klade za cíl poskytnout další alternativu profesionálům, kteří potřebují dekarbonizovat své provozy, ale kvůli svým způsobům používání, požadavkům na zatížení nebo dobám doplňování paliva nemusí být elektromobily s bateriemi ideálním řešením.
Je to strategie v souladu s multitechnologickým přístupem značky: bateriové elektrické pohony pro mnoho městských a příměstských aplikací, účinné hybridy a nafta pro další pracovní profily, obnovitelné zdroje paliva jako přechodná možnost a vodíkové palivové články pro aplikace, kde mohou poskytnout provozní výhody.
Síť Toyota Professional s více než 500 servisními středisky
Druhým pilířem strategie je servis. Toyota zdůrazňuje, že profesionální zákazníci si nekupují jen vozidlo: potřebují dostupnost, rychlou reakci a řešení přizpůsobená jejich podnikání. Za tímto účelem má značka po celé Evropě síť více než 500 specializovaných center Toyota Professional , přičemž toto číslo od roku 2019 vzrostlo o více než 165 %. Tato centra nabízejí specifickou podporu pro firmy, osoby samostatně výdělečně činné a vozové parky se službami, které jsou navrženy tak, aby zkrátily prostoje a udržely vozidla na cestách déle.
Toyota v rámci svého závazku k prodeji nových vozidel zdůrazňuje řešení, jako je expresní servis, doprovodná vozidla a asistenční služba. Ve Španělsku je tato služba doplněna o Toyota Relax , obnovitelné krytí až na 15 let nebo 250 000 km , vázané na údržbu v síti oficiálních prodejců Toyota ve Španělsku.
Komplexní řešení pro financování, pojištění, vozové parky a leasing
Třetím pilířem je ekosystém Toyota Professional. Cílem je, aby profesionální zákazníci měli jediný kontaktní bod pro přístup nejen k vozidlům, ale také k finančním službám, pojištění, řešením pro vozové parky a leasingu prostřednictvím KINTO , značky mobility Toyota. Tento přístup si klade za cíl zjednodušit správu pro firmy a osoby samostatně výdělečně činné. Místo odděleného řešení nákupu, financování, pojištění, údržby a leasingu chce Toyota konsolidovat nabídku do integrovanějšího řešení.
Pro profesionály mohou být tyto typy služeb stejně důležité jako samotné vozidlo. V mnoha případech závisí rozhodnutí o koupi na celkových nákladech na vlastnictví, dostupnosti, poprodejním servisu a snadnosti správy vozového parku, nikoli pouze na kupní ceně.
Stále komplexnější komerční sortiment
Přítomnost Toyoty v Hannoveru také slouží k demonstraci šíře její nabídky. Katalog užitkových vozidel této značky zahrnuje vše od kompaktních vozidel, jako je PROACE CITY, až po velké dodávky, jako je PROACE MAX , včetně modelů PROACE , PROACE Verso a pick-upu Hilux . Díky tomuto pokrytí se Toyota může zaměřit na širokou škálu profesních profilů: městskou rozvozovou dopravu, osobní dopravu, technické služby, firemní vozové parky, stavebnictví, osoby samostatně výdělečně činné, veřejnou správu a společnosti, které potřebují kabriolety.
Elektrifikace celé řady je také dalším argumentem na trhu, který je stále více podmíněn nízkoemisními zónami, sníženými provozními náklady a cíli společností v oblasti dekarbonizace.
