Přítomnost společnosti Mercedes-Benz Vans v Hannoveru se točí kolem tří hlavních myšlenek: elektrická budoucnost jejích dodávek, digitalizace aplikovaná na podnikání a řada služeb určených ke zlepšení produktivity firem, osob samostatně výdělečně činných a vozových parků. To vše spadá pod koncept Mercedes-Benz Pro , ekosystém, který spojuje vozidla, služby, financování, řešení nabíjení a digitální nástroje.

Nový Mercedes-Benz VLE Electric: dojezd přes 700 km a technologie 800 V

Jednou z hlavních novinek divize Mercedes-Benz Vans na IAA je nový VLE Electric , vozidlo pro kyvadlovou dopravu a přepravu osob, které ohlašuje další fázi vývoje značky. VLE je prvním modelem založeným na nové architektuře Van Architecture , modulární platformě vyvinuté s cílem nabídnout mimořádnou flexibilitu v typech a konfiguracích pohonných jednotek. Mercedes-Benz jej prezentuje jako řešení pro transferové služby, hotely, letiště, soukromou dopravu a cestování vyšší třídy. Lze jej konfigurovat s pěti až osmi sedadly , s jednotlivými sedadly nebo lavicemi, a dokonce i v konfiguraci proti sobě, což je běžné řešení u profesionálních dopravních vozidel.

V Hannoveru značka představuje svůj potenciál jako profesionální dopravní vozidlo. V osmimístné verzi s manuálně nastavitelnými lavicovými sedadly nabízí VLE dvoje standardní elektrické posuvné dveře, volitelné řízení zadních kol a poloměr otáčení 11,6 metru mezi stěnami – což je působivá hodnota pro jízdu v městském prostředí. K dispozici bude také s pohonem všech kol 4MATIC.

Nový VLE Electric si klade za cíl kombinovat komfort osobního auta, prostornost minivanu a dlouhý dojezd. Mercedes-Benz oznamuje dojezd přes 700 km , 800voltovou technologii a ultrarychlé nabíjení – tři klíčové prodejní argumenty pro řidiče, kteří potřebují denně ujet mnoho kilometrů s minimálními prostoji. Značka také zveřejnila předběžné údaje o spotřebě energie pro dvě verze: VLE 400 4MATIC Electric s předpokládanou kombinovanou spotřebou mezi 21,7 a 20 kWh/100 km a VLE 300 Electric s hodnotami mezi 20,7 a 18,4 kWh/100 km . Oba modely se mohou pochlubit lokálními emisemi CO₂ 0 g/km.

Digitalizace bude dalším klíčovým pilířem této nové generace. VLE zahrnuje MB.OS , operační systém Mercedes-Benz, spolu s novým MBUX a virtuálním asistentem MBUX s multiagentní generativní umělou inteligencí.

Pro užitkové vozidlo to znamená více než jen moderní rozhraní. Umožňuje to také vylepšenou asistenci řidiče, přizpůsobitelné funkce a snadnější integraci digitálních služeb. S volitelnými pakety MB.DRIVE se Mercedes-Benz snaží snížit pracovní zátěž řidiče optimalizací řízení, brzdění, zrychlování a parkovacích funkcí.

„The Boulder“: pohled do budoucnosti Sprinteru

Kromě VLE přiváží Mercedes-Benz Vans do Hannoveru jeden z nejvýraznějších kusů výstavy: sochu „The Boulder “. Tato 6,50 metru dlouhá, 2,75 metru vysoká a 2,50 metru široká stavba s kamennou texturou předznamenává obecné linie a některé stylistické prvky budoucího Sprinteru. Socha také naznačuje design budoucí středně velké dodávky založené na stejné nové architektuře dodávky. Mercedes-Benz tak nejen předjímá nástupce Sprinteru, ale také kompletní rodinu středních a velkých užitkových vozidel vyvinutých na společném technickém základě . Tyto budoucí dodávky budou k dispozici jak s plně elektrickým pohonem, tak se spalovacími motory nové generace. Značka uvádí, že jsou vyvíjeny v úzké spolupráci s profesionálními zákazníky z různých odvětví, aby lépe vyhovovaly jejich reálným potřebám.

Dodávky, které lze vylepšit jako chytrý telefon

Díky nové architektuře a systému MB.OS si Mercedes-Benz klade za cíl zajistit, aby jeho dodávky zůstaly aktuální po mnoho let. Systém umožní bezdrátové aktualizace veškerého softwaru vozidla, včetně asistenčních systémů řidiče. Konektivita také umožní integraci obsahu od třetích stran. To může být obzvláště důležité pro firmy, protože aplikace pro správu vozového parku, navigační systémy a další proprietární obchodní nástroje budou přímo přístupné prostřednictvím multimediálního systému MBUX.

V praxi chce Mercedes-Benz, aby jeho budoucí užitková vozidla byla více než jen dopravním nástrojem: propojenou platformou schopnou integrace do digitálních procesů každé společnosti.

Mercedes-Benz Pro: služby pro celý životní cyklus vozidla

Další významnou novinkou od Mercedes-Benz Vans v Hannoveru je ekosystém Mercedes-Benz Pro , komplexní řešení pro firemní zákazníky, které kombinuje vozidla, služby, digitální řešení, financování, pojištění, leasing a nástroje pro elektrifikaci. Značka shrnuje tuto nabídku pod konceptem „obchodní úspěch každý den “. Jejím cílem je pomáhat firmám zlepšovat efektivitu, dostupnost a produktivitu jejich vozidel po celou dobu jejich životního cyklu.

Mercedes-Benz Pro je strukturován do pěti oblastí: Personalizace , Zůstaňte ve spojení , Příprava na elektrifikaci , Financování s jistotou a Řízení dál.

Transformace a řešení továren

Pokud jde o úpravy, Mercedes-Benz Vans zdůrazňuje, že jejich nabídka sahá od Vita po Sprinter , a to s elektrickými i spalovacími motory. Značka nabízí konfigurace přímo z výroby a pro specifičtější potřeby se spoléhá na své certifikované partnery Mercedes-Benz VanSolution a Mercedes-Benz VanPartners . Tato data jsou významná: upravená vozidla představují 75 % užitkových Sprinterů na silnicích. To podtrhuje důležitost přestaveb v rámci divize užitkových vozidel Mercedes-Benz.

V Hannoveru značka představuje širokou škálu profesionálních řešení se zvláštním zaměřením na eSprinter . Vystavuje se jako dodávka s digitálními doplňky, verze pro cestující s osmi sedadly, chladicí varianta, suchá dodávka na podvozku eSprinter a další přestavby založené na modelech Sprinter a eVito.

eSprinter, eVito, Sprinter 4×4 a Vito Tourer 4×4

Výstava Mercedes-Benz Vans v Hannoveru jde nad rámec prototypů a ukázek. Představuje také aktuální vozidla připravená pro specifické profesionální využití. Patří mezi ně eSprinter přestavěný pro přepravu osob společností AMF-Bruns, chladírenský eSprinter od společnosti Kerstner, podvozek eSprinter s korbou pro suchý náklad od společnosti Spier, třístranný sklápěč od společnosti JPM založený na modelu Sprinter 4x4, Vito Tourer 4x4 jako vozidlo pro záchrannou službu a eVito s regálovým systémem Sortimo.

Konektivita a správa vozového parku

Digitální aspekt nabývá na významu také s digitálními doplňky a řešeními konektivity pro vozové parky. Jedním z nejdůležitějších nástrojů je Mercedes-Benz Van Uptime Monitor , který je na některých trzích k dispozici zdarma pro střední a velké užitkové dodávky Mercedes-Benz. Tento systém umožňuje uživatelům sledovat technický stav vozidla, plánovat návštěvy servisu a zkracovat neočekávané prostoje. Pro firmu se to promítá do větší předvídatelnosti a kratších prostojů.

Kromě toho existuje Mercedes-Benz Fleet Pilot , webový portál, který funguje jako řídicí centrum vozového parku. Nabízí data o vozidlech v reálném čase, správu údržby, sledování polohy, geofencing a záznamy o cestách. Fleet API také umožňuje společnostem integrovat tato data do jejich stávajících systémů.

Řešení pro elektrifikaci vozových parků a zkrácení prostojů

Mercedes-Benz Vans se také zaměřuje na elektrifikaci podniků. Kromě rozšiřování své nabídky elektromobilů nabízí značka poradenství, plánování a nabíjecí infrastrukturu.

Nový plánovač eCharging vám umožňuje analyzovat energetické potřeby budoucí flotily elektrických vozidel, zkontrolovat stávající dodávky, doporučit vhodnou infrastrukturu, odhadnout požadavky na instalaci a vypočítat náklady na vozidla, nabíječky a infrastrukturu. Navíc je nezávislý na značce, takže může být užitečný i pro společnosti se smíšenými flotilami.

Pro nabíjení na cestách nabízí Mercedes-Benz službu MB.CHARGE Public , integrovanou do systému MBUX a aplikace Mercedes-Benz. Na některých trzích také umožňuje centralizovanou správu vozových parků elektromobilů a řešení pro úhradu nákladů na nabíjení doma prostřednictvím služby TRONITY.

Dostupnost vozidel je pro každého profesionálního zákazníka nejvyšší prioritou. Proto Mercedes-Benz Vans klade důraz také na komplexní nabídku údržby, oprav, originálních dílů, servisních smluv, řešení mobility a silniční asistence. V případě poruchy nabízí značka po celé Evropě nepřetržitou silniční asistenci. Podle společnosti Mercedes-Benz je přibližně 70 % poruch řešeno přímo na místě, takže není nutná návštěva servisu.

Za zmínku stojí také mobilní opravárenský servis , který umožňuje servisu přijet k zákazníkovi. Značka tvrdí, že až 80 % plánované údržby a oprav lze provést na místě, což zkracuje prostoje.

130 let historie v oblasti užitkových vozidel

Mercedes-Benz Vans také využívá Hannover k oslavě své historie v profesionální dopravě. Značka zdůrazňuje 130 let služby firmám a připomíná, že Carl Benz v roce 1896 představil to, co považuje za první lehký užitkový vůz na světě. Na veletrhu je vystavena dodávka Benz z roku 1899, prezentovaná jako nejstarší pojízdné užitkové vozidlo na světě.

Toto historické připomenutí slouží k propojení minulosti značky s její budoucností: od první dodávky až po novou generaci elektrických, propojených a modernizovatelných vozidel připravených k integraci do digitálních operací společností.