Stellantis Pro One, у цяперашні час с дванаццаць мадэляў мікрааўтобусаў і камерцыйных аўтамабіляў ужо ў сваім дыяпазоне, ён пачынае 2025 інтэграваць пакет удасканаленняў у тэхналогіях электрыфікаванага руху, бяспекі, сувязі і камфорту. Яны падкрэсліваюць паляпшэнні ў сваім асартыменце 100% электрамабіляў, такіх як павелічэнне аўтаноміі да больш чым 340 км у сваіх кампактных фургонах, да 350 км у сярэдніх, з варыянтамі акумулятараў 50 і 75 кВт.гадз, і дасягаючы дыяпазону 420 км у вялікіх мадэлях, абсталяваных у дадзеным выпадку Акумулятар на 110 кВт/г, мадэлі разлічаны на вялікія нагрузкі.
Плюс лепшае кіраванне нагрузкай, уключэнне ст цеплавой помпа у сістэме кандыцыянавання дазволіла палепшыць працоўны дыяпазон, гарантуючы, што гэты тып транспартнага сродку адаптуецца лепш, чым калі-небудзь прафесіяналы, якім неабходна аптымізаваць выдаткі і час без якіх-небудзь супрацьпаказанняў, забяспечваючы бясспрэчны перавага вугляроднага следу адносна мікрааўтобусаў і камерцыйных аўтамабіляў з цеплавымі рухавікамі. Да ўсяго гэтага дадаецца дадатковая вартасць транспартных сродкаў з маркіроўкай DGT 0, прапаноўваючы абсалютную свабоду перамяшчэння для тых, хто звычайна ажыццяўляе сваю дзейнасць у гарадах.
З пункту гледжання жылля і бяспекі, Stellantis Pro One прадставіла значныя паляпшэнні, такія як новая інфармацыйна-забаўляльная сістэма з 10-цалевым экранам, які прапануе інтуітыўна зразумелае кіраванне і 100% стандартную сувязь, уключаную пры пастаўцы аўтамабіля, з бесправаднымі абнаўленнямі (па паветры). У іх ёсць да 21 удасканаленая сістэма дапамогі вадзіцелю (ADAS), якія ўключаюць у сябе такія тэхналогіі, як памочнік выраўноўвання паласы, кантроль затораў і Dynamic Surround Vision, сістэма знешняй камеры, якая палягчае манеўранасць у цесных месцах і шчыльным руху. Інтэлектуальнае рэгенератыўнае тармажэнне было аптымізавана, каб аптымізаваць аднаўленне энергіі ў залежнасці ад вагі і дынамікі аўтамабіля, а таксама для павышэння ўніверсальнасці вы можаце уключаць адбор электрычнай магутнасці 400 В (ePTO), што дазваляе электрыфікаваць знешнія інструменты без шкоды для карыснай нагрузкі.
Stellantis робіць стаўку на вадарод: рэвалюцыя ў камерцыйнай мабільнасці
Stellantis Pro One адзначыла важную вяху, стаўшы першым вытворцам, які камерцыялізаваў вадароднае рашэнне з нулявым выкідам. Такія мадэлі, як Peugeot e-Expert Hydrogen, Citroën e-Jumpy Hydrogen у-эль- Opel Vivaro-e Hydrogen Яны былі першымі, хто ўкараніў гэтую тэхналогію. Нядаўна гэтая прапанова папоўнілася сярэднімі і буйнагабарытнымі мадэлямі, якія вырабляюцца адпаведна на заводах Hordain (Францыя) і Gliwice (Польшча). Сярод новых членаў, в Citroën ë-Jumper, Fiat E-Scudo y E-Ducato, Vauxhall Movano y Peugeot E-Boxer.
Сілавая сістэма гэтых фургонаў аб'ядноўвае вадародны паліўны элемент з акумулятарнай батарэяй, максімальна павялічваючы эфектыўнасць і запас ходу. Першы элемент выпрацоўвае электрычнасць праз рэакцыю паміж вадародам, які захоўваецца ў рэзервуарах, і кіслародам у паветры. Гэтая рэакцыя вылучае толькі вадзяную пару ў якасці выкіду, вылучаючыся сваёй устойлівасцю. Літый-іённы акумулятар забяспечвае дадатковую магутнасць на пэўных этапах руху, як паскарэння. Акрамя таго, яго можна зараджаць звонку на электрастанцыях. Такі падыход умацоўвае мэту дасягнення кампаніі чыстыя нулявыя выкіды вугляроду да 2038 г, пазіцыянуючы сябе ў авангардзе барацьбы са змяненнем клімату. Сістэма дазваляе зараджаць вадародныя бакі менш чым за пяць хвілін, гарантуючы запас ходу да 400 км у фургонах сярэдняга памеру і да 500 км у вялікіх.
Вадарод уяўляе сабой ключавое рашэнне для бягучых і будучых патрэб мабільнасці. У Еўропе сетка размеркавання вадароду пастаянна расце дзякуючы дзяржаўным планам і інвестыцыям, якія ацэньваюцца ў 60.000 мільярдаў еўра. Stellantis супрацоўнічае непасрэдна з пастаўшчыкамі энергіі для забеспячэння эфектыўнай і ўстойлівай інтэграцыі гэтай тэхналогіі.
Symbio: ядро вадароднай тэхналогіі
Паліўныя элементы, якімі аснашчаны гэтыя аўтамабілі, вырабляюцца Symbio, сумеснае прадпрыемства паміж Forvia, Michelin і Stellantis. Гэты ключавы кампанент вырабляецца на нядаўна адкрытай гігафабрыцы SymphonHy, размешчанай у рэгіёне Авернь-Рона-Альпы ў Францыі. З цяперашняй вытворчай магутнасцю ў 16.000 50.000 адзінак Symbio плануе дасягнуць 2026 XNUMX адзінак у год у XNUMX годзе, кансалідуецца як найбуйнейшы цэнтр вытворчасці паліўных элементаў у Еўропе. Акрамя таго, супрацоўніцтва з Schaeffler прывяло да стварэння Innoplate, сумеснага прадпрыемства, якое будзе вырабляць біпалярныя пласціны, важныя для гэтых батарэй.
Поспех Stellantis Pro One на еўрапейскім рынку заснаваны не толькі на шырокім асартыменце аўтамабіляў, але і на імкненні да інавацый і ўстойлівага развіцця. У 2024 годзе падраздзяленне дасягнула долі рынку ў 32,8% у сегменце электрамабіляў, замацаваўшы сябе ў якасці лідэра ў гэтай катэгорыі.