Мясцовы сантэхнік, электрык, які бегае з будынка ў будынак, цесляр, які штодня перавозіць дошкі. Усіх іх аб'ядноўвае адна праблема: ім патрэбен фургон, які можа перавозіць шмат інструментаў, але які не прымушае іх пацець кожны раз, калі яны спрабуюць праціснуцца паміж двума машынамі ў цэнтры горада. Вось дзе бліскаюць невялікія інструментальныя фургоны — сегмент Berlingo/Connect, даўжынёй крыху больш за 4,4 метра, з рэальнай карыснай нагрузкай каля 700-1.000 кг і электрычнымі варыянтамі, дазволенымі для зон з нізкім узроўнем выкідаў.
Мы разгледзім шэсць мадэляў, якія зараз прадаюцца ў Іспаніі, з дадзенымі, нюансамі і зводнай табліцай у канцы, каб кожны мог зрабіць свае ўласныя высновы.
На што звярнуць увагу пры выбары невялікага фургона для гарадской працы
Недастаткова, каб скрыні змясціліся. Прафесіяналу, які праязджае 30 000 км у год па горадзе, патрэбна рэальная грузападымальнасць (а не лічба 68 кг у брашуры з кіроўцам), рэгуляваны аб'ём з перагародкай і паліцамі, падвойныя бакавыя дзверы пры працы на тратуары і сілавы агрэгат, які можа вытрымліваць частыя прыпынкі без уплыву на расход паліва. І ўсё часцей налепка з нулявым узроўнем выкідаў для ўезду ў цэнтральны Мадрыд, зону нізкіх выкідаў Барселоны або гістарычныя цэнтры гарадоў, якія ўсё часцей абмяжоўваюцца дызельнымі аўтамабілямі.
Аднак электрамабілі — гэта не правільны выбар для ўсіх. Калі вы часта ездзіце на вялікія адлегласці за горадам, добры дызель Euro 6 усё яшчэ з'яўляецца разумным варыянтам — пра што мы ўжо казалі пры параўнанні дызельных і электрычных аўтамабіляў на аснове гадавога прабегу.
1. Ford Transit Connect — ад 22 300 еўра
Нядаўняе абнаўленне Connect, які мае тую ж платформу, што і Volkswagen Caddy, трывала замацавала яго як ключавога гульца ў гэтай дыскусіі. Ён прапануе ўсё, што можна чакаць ад невялікага прафесійнага фургона: да 3,7 м³ грузавога месца ў кароткай версіі, 1.030 кг карыснай нагрузкі ў варыянце 2.0 EcoBlue і пасадку кіроўцы, якая адчуваецца на крок вышэйшай за сярэднюю. Рулявое кіраванне патрабуе крыху большай вагі, чым можна было б чакаць ад гарадской язды, але гэта цэніцца пры хуткасці 100 км/г.
| Магутнасць, кВт | Сіла CV | Максімальная хуткасць | аўтаномія | спажыванне | этыкетка | гаручы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 90 кВт | 122 CV | 179 км / г | ~950 км | 5,8 л/100 км | C | Дызель |
2. Citroën Berlingo — ад €21 500
Berlingo — гэта класіка, якая ніколі не расчароўвае. У сваёй электрычнай версіі ë-Berlingo з акумулятарам ёмістасцю 50 кВт·г ён можа пахваліцца запасам ходу па шкале WLTP каля 275 км, а ў горадзе з добрым кандыцыянерам рэальны запас ходу бліжэй да 230 км. Гэтага дастаткова для цэлага дня паездак па горадзе. Ён прапануе да 4,4 м³ грузавога месца з кабінай Extenso Cab (складное пасажырскае сядзенне) і 800 кг карыснай нагрузкі ў электрычнай версіі. На маю думку, гэта самы камфортны аўтамабіль з тройкі PSA для доўгіх паездак.
| Магутнасць, кВт | Сіла CV | Максімальная хуткасць | аўтаномія | спажыванне | этыкетка | гаручы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 кВт | 136 CV | 135 км / г | 275 км па WLTP | 19,7 кВт.гадз/100 км | CERO | электрычны |
3. Peugeot Partner — ад €19 400
Тая ж рама, што і ў Berlingo, але іншы характар. Partner абсталяваны i-Cockpit з невялікім рулём і высокай прыборнай панэллю — некаторым гэта падабаецца, іншым раздражняе занадта высокае становішча кіроўцы. Дызельная версія BlueHDi 100 расходуе ад 5,5 да 6 л/100 км у рэальных гарадскіх умовах. Версія з доўгай колавай базай прапануе 4,4 м³ грузавога аддзялення і 1.000 кг карыснай нагрузкі, што з'яўляецца вельмі канкурэнтаздольнымі паказчыкамі для яго знешніх памераў.
| Магутнасць, кВт | Сіла CV | Максімальная хуткасць | аўтаномія | спажыванне | этыкетка | гаручы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 75 кВт | 102 CV | 163 км / г | ~1.000 км | 5,5 л/100 км | C | Дызель |
4. Renault Kangoo Van — ад €18 500
Kangoo пасталеў. Цяперашняе пакаленне мае дадатковыя бакавыя дзверы «Open Sesame» без сярэдняй стойкі, якія адкрываюць велізарны бакавы праём — асаблівасць, якую кожную раніцу ацэніць усталёўшчык кандыцыянера. Дызельная версія Blue dCi 95 расходуе каля 5,3 л/100 км у рэальных умовах руху, а электрычная версія E-Tech з акумулятарам ёмістасцю 45 кВтг можа пахваліцца запасам ходу па WLTP у 285 км. Інтэр'ер просты, але з прадуманымі дэталямі: да 60 літраў адсекаў для захоўвання ў салоне.
| Магутнасць, кВт | Сіла CV | Максімальная хуткасць | аўтаномія | спажыванне | этыкетка | гаручы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 90 кВт | 122 CV | 135 км / г | 285 км па WLTP | 18,7 кВт.гадз/100 км | CERO | электрычны |
5. Volkswagen Caddy Cargo — ад 21 500 еўра
Caddy займае асобную лігу з пункту гледжання ўспрымання якасці. Ён мае агульную платформу MQB з Golf і Passat, і гэта відавочна па ўражаннях ад кіравання: спакой на высокіх хуткасцях, выдатная шумаізаляцыя і бездакорная эрганоміка. Версія 2.0 TDI магутнасцю 122 к.с. з каробкай перадач DSG — адзін з самых прыемных аўтамабіляў у гэтым сегменце. Ён прапануе да 3,7 м³ грузавога месца ў кароткай версіі і 4,0 м³ ў Maxi. Карысная нагрузка крыху меншая, чым у Partner з доўгай колавай базай — на паперы каля 780 кг, што можна падвергнуць сумневу, калі ваш прыярытэт — вага, а не даўжыня.
| Магутнасць, кВт | Сіла CV | Максімальная хуткасць | аўтаномія | спажыванне | этыкетка | гаручы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 90 кВт | 122 CV | 186 км / г | ~1.000 км | 5,6 л/100 км | C | Дызель |
6. Opel Combo — ад 20 900 еўра
Сябар Opel з трыа Stellantis. Ён мае ўсе найлепшыя рысы Berlingo/Partner, але мае крыху больш канкурэнтаздольную цану. Версія Combo Electric выкарыстоўвае той жа сілавы агрэгат магутнасцю 100 кВт і 50 кВтг, з запасам ходу па WLTP 275 км. Добры варыянт, калі вы шукаеце аўтамабіль з нулявым узроўнем выкідаў, не пераплачваючы за іміджавыя дадаткі іншых брэндаў. Інтэр'ер функцыянальны, нічога больш — успрыманая якасць — яго слабы бок, — але для штодзённага перамяшчэння па цэнтрах горада ён робіць менавіта тое, што павінен рабіць.
| Магутнасць, кВт | Сіла CV | Максімальная хуткасць | аўтаномія | спажыванне | этыкетка | гаручы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 кВт | 136 CV | 135 км / г | 275 км па WLTP | 19,5 кВт.гадз/100 км | CERO | электрычны |
Зводная табліца і падлік балаў
Ацэнка па 10-бальнай шкале, сумесна ацэньваючы карысную нагрузку, модульны аб'ём, кіравальнасць у горадзе, кошт выкарыстання і стандартнае абсталяванне.
| Modelo | Максімальны аб'ём | Карысная нагрузка | этыкетка | цана ад | Заўвага /10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Connect | 3,7 м³ | 1.030 кг | C | 24.900 € | 8,4 |
| Citroen Berlingo | 4,4 м³ | 800 кг (электрамашына) | CERO | 21.500 € | 8,6 |
| Партнёр Peugeot | 4,4 м³ | 1.000 кг | C | 21.900 € | 8,3 |
| Фургон Renault Kangoo | 4,2 м³ | 800 кг (электрамашына) | CERO | 20.400 € | 8,5 |
| Volkswagen Caddy Cargo | 4,0 м³ | 780 кг | C | 23.800 € | 8,2 |
| Vauxhall камбінацыя | 4,4 м³ | 800 кг (электрамашына) | CERO | 20.900 € | 8,1 |
Калі б мне сёння давялося выбіраць адзін для выключна гарадскіх моў у межах зоны з нізкім узроўнем выкідаў, я б абраў электрычны Berlingo. А калі штодзённае кіраванне спалучае горад і шашу, то Transit Connect здаецца мне найбольш універсальным з групы — гэта ўжо было відавочна ў мінулагоднім параўнанні Peugeot Partner і Volkswagen Caddy .
Часта задаюць пытанні
Які невялікі фургон мае найбольшую рэальную карысную нагрузку?
У дызельных версіях Ford Transit Connect 2.0 EcoBlue і Peugeot Partner BlueHDi маюць дапушчальную поўную вагу каля 1.000 кг або больш. У электрычных версіях гэты паказчык зніжаецца прыкладна да 800 кг з-за вагі акумулятара, што варта мець на ўвазе, калі вы перавозіце цяжкія матэрыялы, такія як плітка або гіпсакардон.
Ці варта купляць невялікі электрычны фургон для гарадской працы?
Калі вы праязджаеце менш за 120 км у дзень і можаце зарадзіць аўтамабіль на ноч на зараднай станцыі, то так. Налепка ZERO дазваляе неабмежаваны доступ да зон з нізкім узроўнем выкідаў (LEZ) у Мадрыдзе і Барселоне, а кошт за кіламетр удвая меншы, чым у дызельнага паліва. Для змешаных маршрутаў з частымі з'ездамі з аўтамагістралі гэтае ўраўненне не заўсёды працуе.
Якая даўжыня ў такога невялікага фургона, як Berlingo ці Connect?
Даўжыня ў кароткай версіі складае ад 4,40 да 4,75 метраў, а ў версіях Maxi або L2 — да 4,90–5,00 метраў. Шырыня без люстэркаў складае каля 1,85 м, што дазваляе паркавацца ў большасці паралельных гарадскіх прастор.
Які невялікі прафесійны фургон самы надзейны ў доўгатэрміновай перспектыве?
Volkswagen Caddy і Toyota Proace City (варыянт Berlingo з сеткай і гарантыяй Toyota) звычайна займаюць лідзіруючыя пазіцыі ў рэйтынгу надзейнасці аўтапарка. Berlingo/Partner/Combo таксама карыстаюцца добрай рэпутацыяй пры ўмове рэгулярнага абслугоўвання фільтра часціц ва ўмовах інтэнсіўнага выкарыстання ў горадзе.