Opel sigue con сус ланзам'ентас de nuevos modelos, actualizaciones і г. д. Junto al Opel Combo Cargo, la marca alemana de Стэлантыс ha dado a conocer también Эль Нуэва Вівара, ahora mucho más moderno, especialmente por su frontal con la імідж брэнда que ya es característica, y porque incorpora más equipamiento y gama de motorizaciones disponible адрамантаваныa en muchos aspectos.

Пара Opel, эл Нуэва Вівара que ha presentado recientemente es “para cualquier cometido y con un aspecto elegante”. Sin duda, como estrena el frontal Opel Visor de otros modelos de la gama como imagen de marca лобны, este nuevo Vivaro desde luego gana muchos enteros en imagen y elegancia. No solo es que se trata de un frontal чорны que se extiende de фаро а фаро, como decimos de forma significativa y con el que la marca está dotando a todos sus vehículos, es que también incorpora faros con святлодыёдныя тэхналогіі que iluminan más y mejor. Es verdad que estos últimos serán opcionales, pero ahí está esa пасібілідад.

Para uno de sus дырэктывы más destacados, Фларыян Хюттль, не менш, чым Генеральны дырэктар дэ Опель, «»Nuestro Opel Vivaro бэстсэлер es ahora aún más moderno, практычны y sostenible. Con un puesto de conducción digital de nuevo diseño, una мэр autonomía de conducción eléctrica y la innovadora opción ВАДАРОД, este modelo se convierte en el сэрца de nuestra ofensiva de vehículos Comerciales ligeros. Esto significa que cada empresa puede encontrar el Vivaro que mejor se adapte a sus неабходнасці».

Гэта новы Opel Vivaro disponible en dos longitudes de carrocería, como viene siendo habitual desde hace mucho en tantos y tantos fabricantes, una de 4,98 метро даўгата (нармальны або кара), y otra con 5,33, la larga. Por tipos de carrocerías, podrá adquirirse como furgoneta, con cabina doble y chasis plataforma і інш. La marca anuncia да 1,4 тон de carga útil y hasta 6,6 metro cúbicos de volumen de la misma, según la opción de carrocería elegida.

Аб рухавікоў a elegir, Opel ha pensado tanto en las tradicionales de рухавік тэрміка, donde dos дызель “de alta eficiencia” defienden su posición en este apartado: уно дэ 120 caballos (88 кВт) y otro de 177 (130 кВт), como en las alternativas de устойлівая мабільнасць más actuales. Entre ellas, claro, la versión Vivaro Electric con más posibilidades que antes, y hasta una de hidrogeno por pila de combustible que se anuncia para más tarde. «La дыяфрагма для дзяцей de la nueva Vivaro como de la nueva Vivaro Electric se comunicarán más adelante».

Si hablamos de la Opel Vivaro Electric, Стэланціс, y claro, Opel “continua su ofensiva de electricificación, más moderna, más sostenible y, sobre todo, con una autonomía adicional. El nuevo Vivaro Elelctric ofrece una autonomía de conducción libre de emisiones locales de да 350 кіламетраў (па WLTP). También es única en este segmento la «e-PTO», que se puede utilizar para alimentar otros электрычныя прылады con energía de la batería de tracción. Гэтая сістэма дазваляе выкарыстоўваць акумулятар Como Fuente de Electricidad para otros dispositivos eléctricos». Vamos, que con 400V «пачатковы», ya se pueden decir adiós a ciertos generadores adicionales para determinados trabajos colaterales… por no hablar de las posibilidades en el mundo de la лагерызацыя.

Este Vivaro Electric cuenta con un матор дэ 136 caballos дэ potencia, o 11 кВт, y un par máximo de 260 Нм, asegurando a priori la más que suficiente fuerza para mover el vehículo y la carga, хуткасць 130 км/г. Como es habitual, como en el Opel Combo Cargo y otros turismos de la marca, hay tres posibilidades a golpe de botón de modos de conducción: Нармальны, экалагічны і магутны. Se podrá elegir nuevamente entre batería “pequeña”, ад 50 кВт/г, o grande, de 75 кВт/г. En el segundo de los casos, la autonomía antes citada de 350 kilómetros es superior en 20 kilómetros a la versión anterior de la misma potencia.

En tiempos de carga, Opel anuncia que “puede cargar rápidamente con el cargador de a bordo estándar de 11 кВт. En una estación de carga rápida de CC 100 кВт, es necesaria una breve parada de unos 38 Minutos para la batería de 50 kWh y de 45 Minutos para la batería de 75 кВт * г пункт cargar del 5 al 80 por ciento de la capacidad de la batería”. Cómo no, cuenta con sistema de рэкуперацыйнае тармажэнне.

Y si hemos hecho mención a la opción que vendrá más tarde hidrógeno por pila de combustible, el Vivaro Hydrogen tendrá una autonomía de más de 400 кіламетраў (según ciclo WLTP) y el repostaje será en “solo unos minutes”. Гэта Opel, гэта сістэма дасканалы en esta nueva Vivaro.

Si volvemos a su equipamiento, ahora la nueva Vivaro amplia sus posibilidades, cómo no cabía esperar otra cosa. Por dentro es más habitable y más ergonómica, aspecto este sumamente importante para las horas que se pasan en su interior. Equipada casi hasta los dientes, «los nuevos sistemas de інфармацыйна-забаўляльная y navegación con un лічбавы цэнтр de información al правадыр a color de 10 pulgadas y una 10-цалевы каляровы сэнсарны экран sobre la consola central utilizan, por primera vez en vehículos Comerciales ligeros Opel, la plataforma integrada Snapdragon Cockpit ад Qualcomm Technologies2 y permiten, entre otras cosas, capacidades gráficas, multimedia y de vision por ordenador de última generación. Лос смартфонаў сумяшчальныя pueden cargarse de forma inductiva y conectarse de forma inalámbrica a los sistemas de infoentretenimiento multimedia a través de Apple CarPlay і Android Auto».

Аб бяспека, tampoco se queda corta: “Dieciocho sistemas avanzados de asistencia al conductor hacen que los viajes de trabajo y las maniobras sean más fáciles y seguros. Новыя Dynamic Surround Vision es ampliamente beneficioso, especialmente en una фурганета. El сістэма consta de dos cámaras, una situada encima de las puertas traseras y otra bajo Знешні выгляд рэтравізора del lado del pasajero. Las imágenes, de la parte trasera durante la conducción y (cuando se activan con la palanca del індыкатар) del ángulo muerto lateral, se muestran en el nuevo espejo retrovisor лічбавае вызначэнне. En comparación con los retrovisores convencionales, el sistema proporciona una бачанне мэра, lo que permite аль праваднік maniobrar кон мэр бяспекі».

Aunque por si eso fuera poco, el абсталяванне завяршаецца с «Sistemas como la alerta de colisión frontal con frenado de emergencia, эл круіз-кантроль разумны, эл asistente de mantenimiento дэ карыль, ля апавяшчэнне аб соннасці, el control de estabilidad del remolque y la абарона фланка completan la gama de ayudantes electronicos. El control de crucero adaptativo con функцыя спыніся і ідзі también está disponible como una nueva opción para el Vivaro”. Está claro que no hay няма чаго зайздросціць ningún turismo de lujo…