Citroën ë-Jumpy Type-H Pack - гэта спадчына легенды на колах, але ў электрычным і сучасным ключы. Гэта намёк на настальгію і ў той жа час заява аб інавацыях, якімі Citroën аддае даніну павагі легендарнаму фургону Type H, іконе французскага брэнда, вырабленага паміж 1947 і 1981 гадамі. Гэтая новая версія, распрацаваная на аснове Citroën ë-Jumpy 100% электрычны, прапануе ідэальнае зліццё паміж старадаўні дызайн і сучасныя функцыі, прызначаныя для задавальнення патрэб сучаснага прафесіянала.
Хоць Яго камерцыялізацыя на іспанскім рынку афіцыйна не пацверджана.Навіна не засталася незаўважанай сярод аматараў камерцыйнага транспарту і прафесіяналаў транспарту ў нашай краіне. Гэта спецыяльнае выданне з'яўляецца прывабным варыянтам для тых, хто шукае эфектыўны працоўны інструмент са сваім уласным стылем і спасылкай на гісторыю еўрапейскага аўтамабіля.
Даніна памяці Type H з электрычнай душой
El ë-Пакет Jumpy Type-H Ён быў задуманы як пераасэнсаванне гістарычнага Type H, папулярная пасляваенная мадэль, якая заваявала пекараў, вадзіцеляў хуткай дапамогі і вадзіцеляў дастаўшчыкаў сваім трывалым знешнім выглядам і вялікай універсальнасцю. Новая версія ўключае ў сябе знакавыя элементы, такія як эстэтыка гафрыраванага шасі, якая цяпер адноўлена з выкарыстаннем 3D-клею па баках і ззаду, нагадваючы легендарную аздабленне гафрыраванага ліставога металу ў стылі авіяцыі.
Але настальгія спалучаецца з найноўшымі тэхналогіямі: гэта спецыяльнае выданне змяшчае a Электраматор магутнасцю 100 кВт (136 конскіх сіл)., які працуе ад акумулятара 75 кВт * г, што дазваляе а Запас ходу да 352 км па цыкле WLTP. Гэта робіць мадэль экалагічна чыстай і ціхай альтэрнатывай дызельным версіям без шкоды для прадукцыйнасці або грузавога прасторы.
Універсальнасць, камфорт і тэхналогіі для патрабавальнага прафесіянала
Даступны ў канфігурацыі закрыты фургон y двухмесная кабіна, абодва на стандартным корпусе 4,98 метраў у даўжыню, пакет ë-Jumpy Type-H прапануе да Аб'ём грузу 5,8 м³, забяспечваючы функцыянальнасць як для гарадскіх даставак, так і для працы ў сельскай мясцовасці.
У стандартную камплектацыю ўваходзяць дэталі, прызначаныя для палягчэння паўсядзённага жыцця прафесіяналаў:
- 17-цалевыя паліраваныя легкосплавные дыскі
- Святлодыёдныя фары і святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні
- Трохмерныя вінілы ў гонар тыпу H
- Святлодыёдным асвятленнем грузавога адсека
- Пярэдняя двухмесная лаўка з сістэмай Moduwork, што дазваляе пашырыць грузавое прастору або выкарыстоўваць спінку ў якасці працоўнага стала
- Двухзонный аўтаматычны клімат-кантроль
- Падагрэў пярэдніх сядзенняў і скураны руль з падагрэвам
- Бесправадная зарадная прылада для смартфонаў
- Уваход і запуск без ключа
Сучасная сувязь і дапамога ваджэнню
Унутры алічбоўка займае цэнтральнае месца з a 10-цалевая лічбавая прыборная панэль і цэнтральны сэнсарны экран 10-цалевы HD, сумяшчальны з Apple CarPlay і Android Auto без правадоў. Ён таксама ўключае ў сябе 3D падключаная навігацыя з інфармацыяй аб дарожным руху ў рэжыме рэальнага часу.
Адной з самых прыкметных новых функцый з'яўляецца сістэма Дынамічны аб'ёмны прагляд, які забяспечвае пашыраную бачнасць дзякуючы дзвюм камерам (адна над левай задняй дзвярыма і другая пад правым люстэркам задняга выгляду), праецыруючы агляд на 180° на цэнтральны экран з дапамогай тэхналогіі Верхні задні агляд. Ключавая дапамога для манеўравання ў цесных або гарадскіх умовах.
Хуткая зарадка і электрычная эфектыўнасць
Пакет ë-Jumpy Type-H абсталяваны ўбудаванай зараднай прыладай магутнасцю 11 кВт, што дазваляе цалкам зарадзіць акумулятар прыкладна за 7,5 гадзін з трохфазнай Wallbox. Акрамя таго, ён падтрымлівае хуткую зарадку да 100 кВт, што дазваляе дасягнуць 80% зарада батарэі ўсяго за 45 Minutos.
Гэтая мадэль прапануе тая ж грузападымальнасць і аб'ём чым іх аналогі з рухавікамі ўнутранага згарання, але з дадатковымі перавагамі электрычнай сістэмы: нулявы ўзровень выкідаў, больш ціхая праца, меншае абслугоўванне і значна лепшы камфорт пры кіраванні.
Дызайн, які робіць розніцу
Пакет ë-Jumpy Type-H даступны ў тры колеру: Белы каалін без дадатковай аплаты і дадатковыя шэры тытан і шэры. Цэны на нямецкім рынку пачынаюцца з 48.000 XNUMX еўра (без ПДВ) за версію фургонаІ 51.000 XNUMX еўра (без ПДВ) за двухмесную каюту. Важна адзначыць, што гэтыя цэны з'яўляюцца арыентыровачнымі і могуць змяніцца, калі мадэль нарэшце будзе выпушчана ў Іспаніі.
Ківок у мінулае, каб заваяваць будучыню
Запуск ë-Jumpy Type-H Pack супадае з 30-годдзе Citroën Jumpy, прадстаўлены ў 1995 годзе і вырабляўся на заводзе Hordain (Францыя). Гэтая даніна не толькі імкнецца адзначыць гэтую траекторыю, але і ўмацаваць прыхільнасць брэнда электрычным камерцыйным аўтамабілям, сегменту, на долю якога прыпадала больш за 30% сусветных продажаў у 2024 годзе.
У кантэксце, калі ўстойлівасць і дыферэнцыяцыя становяцца ўсё больш важнымі, Citroën мае рацыю, прапаноўваючы фургон, які спалучае эфектыўнасць, індывідуальнасць і вельмі прывабны рэтра-нот, асабліва для тых прафесіяналаў, якія хочуць вылучыцца ў сваім сектары.
Ці дойдзе ён да іспанскага рынку?
На дадзены момант Citroën не пацвердзіў, ці будзе гэты спецыяльны выпуск прадавацца ў Іспаніі, але, улічваючы рост попыту на электрычныя камерцыйныя аўтамабілі і цікавасць да спецыяльных серый з адметным характарам, Не было б нічога дзіўнага, калі б ён хутка з'явіўся ў нашай краіне..