Усе ведаюць lo importante que son los frenos en cualquier vehículo y, si cabe, en uno compercial (аўтакаравана, фурганета, пікап і інш.) más por peso, por las veces que se accionan, і г. д. Sin embargo, el líquido hidráulico es el gran olvidado muchas veces. Cambiamos muchas veces pastillas, los discos, incluso los latiguillos, antes de hacerlo con el вадкасць que es mucho más просты.

Frenar es tan importante, o más, que acelerar o que la fuerza que necesitemos en nuestros vehículos para circular con él. Ун Circuto de frenos en mal estado es, sencillamente, un auténtico пелигро флакон. І тое líquido de frenos, precisamente, solemos descuidarlo en muchos абслугоўванне транспартны сродак. ¿Cuánto tiempo llevas sin cambiar el líquido de frenos de tu furgoneta?

MIRAR LO PRIMERO, OBSERVAR LO SEGUNDO, Y CAMBIAR SÍ O SÍ

La primera indicación o consejo es revisar precisamente ese líquido de frenos al que nos referimos. Tan sencillo como mirar el узровень батэлі que lo contiene, situada en el compartimento del motor y debidamente marcada (casi siempre) que es la del тармазная вадкасць і tapón en negro. Esta tiene una Marca de Mínimo y Máximo. Obvio es que no debe exceder ninguna de esa marcas (ni por debajo ni por arriba)… aunque especialmente no debe estar por debajo del límite inferior. Уна проста акулярны агляд даліна. Si algo falla, como que el гідраўлічная вадкасць esté por debajo del minimo, deberemos seguir mirando que ha podido causar esa bajada de nivel. Se puede comenzar también por rellenar y revisar más periodicamente hasta dar con el fallo si lo hubiere. Pero como es un circuito cerrado, lo mejor es revisar a fondo porque eso no debería pasar nunca.

El segundo consejo es observar, precisamente, el color del líquido. El color que debe tener debe de un amarillo transparente, según aconsejan desde Continental Automotive con su marca especialista de frenos АТС que nos recuerda, precisamente que “... juega un papel fundamental en la seguridad de los vehículos y sus ocupantes. падтрымліваць у добрым стане del líquido de frenos es vital para prevenir graves consecuencias como, por ejemplo, perder la efectividad drásticamente y la патэнцыя дэ ла Фрэнада. Con un mantenimiento correcto, trabajo profesional y líquidos de freno de calidad se logrará mejorar la seguridad, se acortará la distancia de frenado y se prolongará la vida del sistema de frenos”.

El tercer consejo, que no el menos importante, es cambiar el líquido de frenos. Es más, es el más importante ya que hay que hacerlo con una cierta periodicidad que, como decimos, habitualmente se nos pasa. Como la vida media del líquido de frenos es, digamos que relativamente corta, эль ГОНКА recomienda hacerlo cada dos años (según lo que dicen los fabricantes). Eso significa quitar el líquido viejo y reponerlo con nuevo. No vale cualquier líquido, tiene que ser con la especificación КРАПКА4. Ese dato indica el punto de ebullición del líquido (па 180 градусаў aunque en realidad es superior), por eso es importante. No obstante, si tenemos el manual de mantenimiento de nuestra мікрааўтобус podemos кансультант. Si en ese кіраўніцтва el DOT саступае 4, no importa hacerlo con un 4. Siempre que sea лепшы па рэкамендацыі es válido… акрамя таго, што ёсць кропка 5. Los primeros tienen база дэ гліколь, y el 5 дзе сілікон, так што няма сумяшчальнага сына. No obstante, el especialista lo sabe de sobra y, en caso de comprarlos nosotros, es recomendable y necesario consultar las especificaciones del fabricante del вадкасць y del fabricante de nuestra фурганета. Es esencial estar muy страхаванне de esto porque también сена ДОТ 5.1...

Desde el RACE nos recuerdan que: “No siempre va a ser sencillo reponer el líquido de frenos. Si está entre el nivel de максімум і мінімум, no habrá problemas a la hora de rellenarlo, teniendo precaución de que no se derrame el líquido corrosivo. El problema está cuando hay una pérdida de líquido, momento en el que ya está entrando aire en el circuito. En este caso, no deberíamos echar líquido sin antes purgar los frenos». Claro, porque purgar los frenos no siempre es tan sencillo, ya que con лос сістэмы ABS і demás se requiere muchas veces la función de purgado del propio sistema ABS que se hace con праграмнае забеспячэнне падыходзіць (няма вал эл «пісa-суэльта” de toda la vida). De ahí que es mejor acudir a un спец.

¿CUÁNTO CUESTA CAMBIAR EL LÍQUIDO DE FRENOS?

El propio RACE estima que cambiar el líquido de frenos en un taller ronda los cuarenta euros, Акрамя таго, замяніць яго por cuenta propia requiere, o tener un ліфт, o un sitio donde poderse meter por debajo para acceder a los purgadores дэ Када Руэда, amén de dos personas si no se dispone de una вакуумны помпа y de un protocolo de acción (primero la rueda delantera que más cerca esté del дэпазіт вадкасці, luego la otra, después la trasera más cercana y por último la trasera que está a más distancia)… y no nos olvidamos ni de las інструменты ni del атрымальнікаe неабходна para recoger ese líquido viejo que luego ha de llevarse a un centro de reciclaje. Pero insistimos, mejor a un especialista.

Л enemigos del system hidráulico de frenos, básicamente refiriéndonos al líquido, сын дос. Por un lado, ла хумедад. El líquido de frenos es propenso a паглынальнік esa humedad з паветра, y eso es muy malo таму што empeora la frenada y lo va deteriorando en eficacia. Y eso es porque el líquido de frenos es гіграскапічнае (absorbe la humedad ambiental para evitar que se formen burbujas de agua). La хумедад, además, convertida en agua, oxida las partes del sistema de frenado. Por otro, que haya aire en el sistema. Con el aire, el sistema frena mal o directamente no frena. Un líquido de frenos con la эфектыўнасць русалкі puede observarse porque el tacto es más esponjoso en el pedal, o porque con burbujas de aire en el Circuto, o bien no frena y las pastillas no aprietan los suficiente con el disco, o bien непасрэдна no frena nada.