يعاني الكثير منا من نفس الشيء: نحن نجري تجارب قيادة أو نمتلك سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة، وعندما يحين وقت السفر مع ثلاثة أطفال وعربة أطفال ودراجتين ونصف وحدة تخزين، ندرك أن صندوق السيارة صغير للغاية وأن الصف الثالث مخصص للاستخدام "الطارئ" فقط.وهنا تصبح الشاحنة المصممة جيدًا، في الممارسة العملية، أفضل شاحنة صغيرة يمكنك شراؤها: أبواب منزلقة لسهولة الوصول، ومقاعد تنزلق أو تُزال دون أي مشاكل، وصندوق خلفي يظل موجودًا حتى مع وجود سبعة أو ثمانية أشخاص بالداخل.لاختيار هذه الخيارات الخمسة، ركزنا على ما هو مهم حقًا يحدد الحياة على متن السفينة: الراحة الصوتية وراحة التعليق للسفر العائلي، وبيئة العمل في الصف الثاني والثالث (ارتفاع المقعد، وزاوية الركبة، وسهولة تثبيت مقاعد الأطفال)، نمطية المجموعة (القضبان، والمقاعد الفردية، والطاولات الحقيقية وليس فقط الطاولات الزخرفية)، سعة صندوق الأمتعة عندما يسافر الجميع، والسلامة النشطة مع المساعدين الذين يساعدون حقًا للوصول بتعب أقل. كما قمنا بتقييم السلوك الديناميكي للشاحنة المحملة (لأن هذه هي الطريقة التي ستُقاد بها في معظم الأحيان)، وبالطبع منطق الميكانيكا.
لماذا نعطي الأولوية لمحركات الاحتراق وليس الإصدارات الكهربائية أو الهجينة؟ لأن الاستخدام الأساسي يكون للرحلات الطويلة مع العائلة والأمتعة، "التسليم من الباب إلى الباب" يحدد الجدول الزمنيعند سرعات الطرق السريعة، تفقد البطاريات شحنها بسرعة أكبر، وتؤدي توقفات الشحن إلى تعطيل الرحلة، ويصبح الوزن الزائد ملحوظًا سواء أثناء تصفية المطبات أو أثناء الكبح والتأرجح عندما تكون السيارة بأقصى سرعة. ديزل حديث جيد تحافظ على وتيرة ثابتة مع استهلاك مستقر للوقود، وتوفر نطاقًا حقيقيًا يسمح لك باختيار مكان التوقف، وتزود بالوقود في دقائق.إذا كان 80% من عمر السيارة سيُقضى في المدينة، أو توصيل البضائع، أو في بيئات يسهل شحنها، فإن السيارة الهجينة القابلة للشحن/الكهربائية (PHEV) هي الخيار الأمثل، ولكن إذا كنت تقود السيارة في الغالب على الطرق السريعة، وتسافر مع عائلتك وأمتعتك، لا يزال منطق الراحة ولوجستيات السفر يفضل محرك الاحتراق الداخلي. وبناءً على هذا المعيار، فهذه هي، بالترتيب، الشاحنات الصغيرة هي الأفضل في يومنا هذا للقيام بدور الشاحنات الصغيرة.
تويوتا برواس فيرسو: المنطق الذي يعمل دائمًا
لا يسعى Proace Verso إلى الإبهار باستخدام الحيلة. ما يقترحه هو القيام بكل شيء بالطريقة الصحيحة حيث يؤلمك أكثر عندما تسافر مع الناس والأمتعة.تتوفر السيارة بأطوال مختلفة للهيكل وتكوينات لـ 7 أو 8 أو 9 مقاعد، لكن ما يميزها هو استغلالها للمساحة. الأبواب المنزلقة توفر فتحة وصول واسعة، الأرضية منخفضة والصف الثاني يوفر نطاق انزلاق واسعًا... تلك التي تسمح لك باللعب بأرجل الركاب، وفي الوقت نفسه، توفير مساحة كبيرة في صندوق السيارة حتى مع وجود ثلاثة صفوف من المقاعدإن التحكم في مناخ المقاعد الخلفية ليس ميزة إضافية خجولة؛ فهو ينظم بشكل جيد ويحافظ على درجة حرارة موحدة دون إجبار الصف الأمامي على الارتعاش.

على الطريق، هذا هو بالضبط ما تريده في رحلة طويلة: نظام تعليق مصمم لتصفية المطبات، وليس لإظهاره في الزوايا. توجيه صادق يتجنب التصحيحات المستمرة وعزل الصوت الذي، على الرغم من أنه لا يصل إلى عزل الصوت في السيارات السياحية الفاخرة، يقلل من التعب الناتج عن الضجيج وصخب الطريق الذي يحدث فرقًا كبيرًا ساعة بعد ساعة.التوصية الطبيعية لأولئك الذين يقودون الكثير من الأميال هي محرك الديزل 2.0 مع ناقل حركة أوتوماتيكي. إنها التركيبة التي تسمح لك بالقيادة بسرعات منخفضة، وسهولة التجاوز، والمدى الذي يسمح لك حقًا باختيار مكان التوقف. تفاصيل مثل سهولة طي المقاعد أو إزالتها، أو متانة التنجيد، أو ارتفاع المقعد —ليس منخفضًا جدًا ولا مرتفعًا جدًا— لقد انتهينا للتو من اقتراح قد لا يكون الأكثر لفتًا للانتباه في المجموعةولكن عندما تتراكم الكيلومترات، فعادةً ما يكون هذا هو الخيار الذي توجه انتباهك إليه، ويرجع ذلك جزئيًا إلى تتمتع شبكة تويوتا بنطاق خدمة يوفر لك راحة البال.
جميع المعلومات عن تويوتا برواس فيرسو، هنا.
فولكس فاجن مولتيفان (T7): وحدات متكاملة مع إحساس سيارة الركاب

تعد سيارة Multivan مثالاً رائعًا لكيفية رفع مفهوم الميني فان إلى مستوى آخر بفضل الوحدات النمطية. يجعل تصميم T7 تجربة القيادة أقرب إلى تجربة قيادة سيارة ركاب كبيرة.:وضع قيادة طبيعي، ومحور أمامي يدور "حقًا"، وإحساس عام بالتحكم لا يتطلب أي تكيف. ولكن ما هو جذاب حقًا هو القضبان والمقاعد الفردية التي تتحرك إلى أي مكان تريده.تدور في الصف الثاني لإنشاء "صالة" وتندمج مع طاولة مركزية ليست لعبة: ترتفع وتنزل وتتقدم إلى حيث تحتاج إليها للعمل مع الكمبيوتر المحمول أو لعب الورق أو تناول وجبة خفيفة دون تحويل كل شيء إلى سيرك.
مع استخدام ثلاثة صفوف، تظل مساحة صندوق السيارة قابلة للاستخدام.وهنا تفصيل عملي آخر: المقاعد الجديدة أخف وزنًا بكثير من مقاعد الجيل السابق، لذا فإن إعادة تصميم المقصورة ليس بالأمر الصعب. من حيث الديناميكية، تتمتع سيارة Multivan بالهدوء الذي تقدره عندما تهب الرياح أو تموج سطح الطريق.:ليس لديه حركات غريبة ويظهر الهدوء دائمًا. إذا كنت تريد السفر دون الحاجة إلى توصيل السيارة بالكهرباء والحفاظ على انخفاض الاستهلاك، فإن محرك 2.0 TDI مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو التوازن الأكثر منطقية بين السرعة واستهلاك الوقود. إذا كنت لا تقود سيارتك لمسافة طويلة خارج المدينة كل عام وتفضل الشعور بمزيد من الحيوية، فإن السيارة الهجينة القابلة للشحن التي تم تجديدها تبدو منطقية أيضًا. الأمر المهم هو أنه بمجرد ضبط المقاعد والطاولة حسب رغبتك، ستكون هذه هي الشاحنة التي تشبه إلى حد كبير إدخال غرفة المعيشة الخاصة بك إلى الداخل.... وهذا، عندما يتعلق الأمر بالأطفال والمراهقين والأجداد، يستحق وزنه من الذهب.
جميع المعلومات عن VW Multivan T7، هنا.
فورد تورنيو كاستم: توازن مثالي ومقاعد جيدة للعيش معًا
لقد حققت Tourneo Custom قفزة نوعية عبر الأجيال، ويمكنك معرفة ذلك بمجرد الجلوس. أصبح وضع القيادة أكثر استرخاءً، وتم تحسين عزل ضوضاء المحرك والطريق، ومن هناك، يدور كل شيء حول الصف الثاني والثالث على القضبان.إن إمكانية تحريك المقاعد بسهولة وضبطها بحيث تكون متجاورة عند الحاجة تُحدث تغييرًا جذريًا في الرحلة: فالأطفال أكثر تسلية، والكبار يستطيعون مد أرجلهم، والتوقف أسرع بفضل سهولة الدخول والخروج. لقد تطورت وسائل الاتصال، مع نظام "يفكر مثل المستخدم" وليس العكس، ولم يعد نظام التحكم في المناخ ثلاثي المناطق المزود بمنافذ في الصفوف الخلفية مجرد ميزة إضافية، بل أصبح سببًا لعدم تمرد العائلة في منتصف الرحلة.
مع وجود البضائع والأشخاص بالداخل، يوفر الهيكل هدوءًا ويحافظ على مساره مع تصحيحات أقل من ذي قبل. ويزيل المطبات بفعالية أكبر. بالنسبة لنا، تُعد محركات الديزل EcoBlue المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي الخيار الأمثل: فهي تسمح لك بالحفاظ على سرعة 120-130 كم/ساعة دون ضوضاء مزعجة وباستهلاك وقود معقول، كما أنها توفر إمكانية الدفع الرباعي في بعض المتغيرات لمن يرتادون ممرات الجبال أو المناطق ذات المناخات الأقل ملاءمة. ما هي العيوب؟ يُعد الحجم عاملاً رئيسياً في القيادة داخل المدينة، وكما هو الحال دائماً، فإن الخيارات الفاخرة تزيد من سعرها؛ ومع ذلك، إذا كنت تبحث عن دراجة متينة متعددة الاستخدامات، فإن تورنيو كاستم هي الخيار الأمثل.
جميع المعلومات عن فورد تورنيو كاستم، هنا.
رينو ترافيك سبيس كلاس: راحة قوية، 9 مقاعد حقيقية وسعر معقول
تلعب Trafic في إصدار SpaceClass دور الصلابة المفهومة جيدًا. لا يهدف إلى إبهارك بالجلد حتى السقف، بل إلى منحك مساحة حقيقية لسبعة أو ثمانية أو تسعة ركاب، مع مقاعد منزلقة على قضبان تسمح لك بضبط المثلث المثالي بين الأرجل وارتفاع المقعد والصندوق.الشعور عند إغلاق الأبواب المنزلقة رائع، والدخول واسع، وإذا وضعت الطاولة الاختيارية، تتحول المقصورة إلى غرفة معيشة مريحة بسهولة مذهلة. يعمل نظام التحكم في درجة حرارة المقاعد الخلفية ويتم تشغيله من الخلف، وهو المكان المناسب. تم تصميم المواد، الخالية من الكماليات، لتحمل التآكل والتلف الناتج عن الاستخدام العائلي المكثف. أو مكوك لا يرتاح أبدًا.
على الطريق، يعد هذا من أكثر "المركبات سهولة في التعامل" عند تحميلها لأن إنه يبدو مستقرًا، ويسير بثقة، ولا يتطلب تصحيحات مستمرة مع وجود رياح متقاطعة. تتمتع محركات الديزل بسعة 2 لتر بما هو مطلوب للتجاوز باستخدام الزخم والسفر لمسافات طويلة دون الاهتزاز أو الحاجة إلى اللعب بعلبة التروس كل بضع دقائق؛ إذا كنت تقود السيارة بكامل طاقتك بشكل متكرر، فإن الإصدار الأقوى المزود بناقل حركة أوتوماتيكي سيجعل حياتك أسهل.علاوة على ذلك، عادةً ما تكون تكلفة الكيلومتر والتأمين والصيانة أقل تكلفةً من الخيارات الأكثر طموحًا. مثالية للعائلات الكبيرة، والنوادي، أو المحترفين الذين لا يتنازلون عن الراحة. SpaceClass هو أحد تلك الخيارات التي تصبح أكثر إقناعًا كلما استخدمتها أكثر.
جميع المعلومات عن Renault Trafic SpaceClass، هنا.
مرسيدس V-Class: الأكثر راحة، ولكن أيضا الأغلى
إذا كنت تريد أن تشعر بأن الرحلة أقصر مما هي عليه في الواقع، فإن الفئة V هي المعيار المثالي لذلك. ما يميزها هو جودة ركوبها. ويقوم بتصفية الحفر الصغيرة والمفاصل التمددية بقوة تذكرنا بسيارات السيدان الكبيرة، كما يتم احتواء الضوضاء الديناميكية الهوائية عند سرعات الطرق السريعة بشكل جيد للغاية.بفضل نظام MBUX، يُسهّل مقعد السائق إدارة الرحلة بشكل شبه آلي. وفي الخلف، يمكنك، حسب تصميم المقعد، تركيب مقاعد فردية مريحة للغاية مع تعديلات واسعة ودعم مُصمّم بعناية. كل هذا مُضاف إليه أبواب منزلقة آلية ووسائل راحة داخلية، بمجرد تجربتها، ستجد صعوبة في تركها.
والوجه الآخر للعملة معروف جيدًا: فهو الأكثر تكلفة في الشراء والتأمين والصيانة، وللحصول على أقصى استفادة منه، تحتاج إلى تكوينه بحكمة.لأن باقات المساعدة والراحة تتكامل. في المقابل، إذا قطعت مسافات طويلة مع ركاب متطلبين - عائلات، عملاء كبار الشخصيات، أو خدمات نقل - فستكافئك بتجربة سفر لا تضاهيها أي سيارة أخرى في المجموعة من حيث العزلة والفخامة. ميكانيكيًا، تُعد محركات الديزل مع ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات الخيار الأمثل لمن يبحثون عن أداء عالٍ وهدوء وتحكم في استهلاك الوقود؛ حتى مع الحمولة الكاملة وعلى الممرات الجبلية، تتيح لك النسخة الأقوى الحفاظ على سرعات الانطلاق دون عناء.
جميع المعلومات عن مرسيدس V-Class، هنا.
جدول مقارنة راحة الركاب
ركزنا على الرحلات العائلية الطويلة: اخترنا أفضل الميكانيكا الحرارية لكل طراز وقمنا بتقييم مساحة الركاب الخلفية والخدمات اللوجستية في العالم الحقيقي.
| نموذج | الميكانيكا الموصى بها للسفر | أماكن "جيدة" للبالغين | نوع المقاعد الخلفية | التحكم في المناخ الخلفي | صندوق به 3 صفوف | ملاحظة عند سرعة 120-130 كم/ساعة |
|---|---|---|---|---|---|---|
| تويوتا برويس فيرسو | 2.0D 180 AT | 7-8 | انزلاقية/قابلة للإزالة (مقاعد أو مقاعد) | نعم، مع وجود ضوابط خلفها | قابلة للاستخدام و"مربعة" | مستوى اتزان وضوضاء جيد جدًا |
| فولكس فاجن مولتيفان (T7) | 2.0 TDI 150 DSG | 6-7 | مقاعد فردية على القضبان، الدور الثاني، الطاولة المركزية | تريزون | مفيد حتى في 3 صفوف (أفضل معركة طويلة) | لمسة سياحية مستقرة للغاية |
| فورد تورنيو مخصص | 2.0 EcoBlue 170 أوتوماتيكي | 7-8 | القضبان، تكوين "القاعة" | منطقة ثلاثية خلفية + USB | قادر جدًا؛ أفضل في المعارك الطويلة | تحسين التوازن والتوجيه الدقيق |
| رينو ترافيك سبيس كلاس | بلو دي سي آي 170 أوتو | 7-9 | القضبان؛ جدول اختياري | نعم، أدوات التحكم الخلفية | سعة صندوق كبيرة حتى مع وجود 3 صفوف | التدحرج الصلب تحت الحمل |
| مرسيدس V كلاس | V 300 d 9G-Tronic | 6-8 | مقاعد فردية "ممتازة" | نعم، المناطق/الأوامر | مفيدة جدًا؛ بوابة مع قمرية | الأكثر هدوءا في المجموعة |
جدول الشراء السريع حسب المحرك
| نموذج | النسخة الموصى بها | لماذا يناسب | لتجنب ذلك إذا… | البديل الحضري (إذا كنت تعطي الأولوية للمناطق منخفضة الانبعاثات) |
| تويوتا برويس فيرسو | 2.0D 180 AT | الاستقلالية والقوة والراحة؛ سهولة تحميل المقاعد والأمتعة | هل تبحث عن سلع فاخرة "ممتازة" أو أدوات براقة؟ | Proace Verso Electric (بيئة حضرية/بين حضرية خاضعة للرقابة) |
| فولكس فاجن مولتيفان (T7) | 2.0 TDI 150 DSG | توازن أفضل بين الاستهلاك والوتيرة؛ وحدات نمطية كاملة | تقود سيارتك بضعة كيلومترات سنويًا وتفضل البنزين الحي. | eHybrid PHEV (إذا كان لديك قابس ومدينة) |
| فورد تورنيو مخصص | 2.0 EcoBlue 170 أوتوماتيكي (دفع أمامي/دفع رباعي) | الهدوء، وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) الحديثة، والمقاعد "الحية" على القضبان | سوف تتحرك في الغالب في المناطق الحضرية الضيقة | PHEV/EV في النطاق المخصص، إذا كان استخدامك حضريًا |
| رينو ترافيك سبيس كلاس | بلو دي سي آي 170 أوتو | 9 مقاعد حقيقية، سعر معقول، تكاليف خاضعة للرقابة | أنت تبحث عن واجهة ونهاية "متميزة". | - |
| مرسيدس V كلاس | V 300 d 9G-Tronic | العزل والتحسين؛ راحة المقاعد والحضور | الميزانية المحدودة (الشراء/التأمين/الصيانة) | EQV فقط إذا سمحت لوجستيات الشحن بذلك |
كيفية الاختيار بين هذه الخمسة
إذا كنت تريد عدم وجود أي دراما والكثير من السفر بتكلفة تشغيل معقولة، فإن سيارة Toyota Proace Verso هي الرفيق الذي لا يكل ولا يمل والذي لا يخذلك أبدًا ويجعل الصعب سهلاً.إذا كانت عائلتك "تعيش" في مقصورة الركاب وتقوم بإعادة ترتيب المقاعد كل بضعة أيام، تعتبر سيارة فولكس فاجن مولتيفان معجزة صغيرة من حيث الوحدات النمطية مع شعور قيادة يشبه التجوال. إذا كنت تبحث عن الرصيد الإجمالي وأنت منجذب إلى الجيل الأحدث من المساعدين والاتصال،فورد تورنيو كاستم في حالة ممتازةإذا كنت بحاجة إلى تسعة مقاعد ملكية، بفضل مساحة صندوق الأمتعة والسعر المعقول، فإن سيارة Renault Trafic SpaceClass تناسب تمامًاوإذا كانت أولويتك هي أن يصل الجميع وهم أكثر راحة مما كانوا عليه عندما غادروا، تظل سيارة مرسيدس V-Class ملكة العزل… مع العلم أن مستوى أدائها يأتي بثمن.عندما يكون الهدف هو أن يسافر الركاب براحة حقيقية، تثبت هذه السيارات الخمس أنه في عام 2025، لا يزال بإمكان أفضل سيارة ميني فان أن تتخذ شكل سيارة فان.