مع مجموعة جديدة من سيارات الركاب والمركبات التجاريةوتأمل فورد أن يكون ذلك تتجاوز المبيعات السنوية للسيارات الكهربائية في أوروبا 600.000 ألف وحدة بحلول عام 2026. ويهدف التسارع في أوروبا بيع أكثر من 2 مليون سيارة كهربائية على مستوى العالم بحلول عام 2026 واحصل على صافي هامش التشغيل للشركة على المستوى العالمي 10 por ciento.
علاوة على ذلك، تهدف الشركة تحقيق "انبعاثات صفرية" لجميع مبيعات السيارات و حياد الكربون عبر التصنيع الأوروبي والخدمات اللوجستية وبصمة الموردين بحلول عام 2035.
بعد إطلاق برنامج النقل الإلكتروني في الربع القادم، فورد يريد زيادة عدد السيارات الكهربائية بالكامل لعائلة فورد في أوروبا بمقدار سبعةوثلاث سيارات ركاب جديدة و أربع مركبات تجارية جديدة.
لذا، بدءًا من العام المقبل، ستتضمن مجموعة Transit أربعة إصدارات جديدة: و طن واحد من Transit Custom وTourneo Custom متعدد الاستخدامات - متاح في عام 2023 - والجيل الجديد من Transit Courier و Tourneo Courier في عام 2024.
زيادة القدرة على إنتاج البطاريات في أوروبا
لدعم خطط الكهربة، وقعت فورد مذكرة تفاهم غير ملزمة مع تشكيل مشروع مشترك جديد في تركيا، مكونة من فورد أوتوسان، مشروع مشترك بين شركة فورد للسيارات وشركة Koç Holding بالتعاون مع الحكومة التركية، والتي سوف تتولى ملكية مصنع كرايوفا وأعمال التصنيع، ولا يزال يخضع للموافقة التنظيمية والمشاورات.
الشركاء الثلاثة إنهم يخططون لبناء أحد أكبر مصانع البطاريات في أوروبا الموسعةوالتي سوف تقع بالقرب من أنقرة و ستنتج خلايا تحتوي على نسبة عالية من النيكل لتجميعها في وحدات البطارية. ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج في منتصف العقد بقدرة سنوية تقريبية في حدود 30 إلى 45 جيجاوات ساعة.
الاستثمار الذي يخطط له الشركاء الثلاثة في مشروع البطارية المشترك - بما في ذلك دعم الحكومة التركية - سيستفيد بشكل مباشر مشغلي المركبات التجارية الصغيرة والكبيرة في جميع أنحاء أوروباوخفض تكاليف الطاقة والتشغيل و تقديم مساهمة في الحد من ثاني أكسيد الكربون2.
وسيلعب مصنع فورد في كرايوفا، رومانيا، دوراً مهماً في خطط نمو المركبات الكهربائية والتجارية في أوروبا. سيتم أيضًا إنتاج Transit Courier و Tourneo Courier الجديدتين في كرايوفا اعتبارًا من عام 2023، مع الإصدارات الكهربائية بالكامل ستصل إلى السوق في عام 2024.