خلف عجلة قيادة سيارة كيا PV5 Cargo، الشاحنة الكهربائية الجديدة التي تُقاد مثل السيارة وتتكيف مع أي عمل تجاري

حصلت مؤخراً على جائزة "أفضل شاحنة نقل دولية لعام 2026". والحقيقة هي أنه، على الورق، وبعد التعرف على ميزاتها الرئيسية، فإن الشاحنة الجديدة كيا PV5 لقد بدت واعدة. ولكن بعد أن أتيحت لي فرصة قيادتها، أجرؤ على القول إن هذا الثناء مستحق تمامًا. لا أريد أن أستبق الأحداث، لكنني فوجئت بمدى براعة كيا في استغلال مفهوم التصميم المعياري والمزايا الواضحة لسيارة مصممة من الصفر لتكون كهربائية، على عكس الشاحنات "متعددة الطاقة" التي يمكن أن تقدم خيارات كهربائية وأخرى بمحركات احتراق داخلي، سواء كانت تعمل بالاحتراق الداخلي بنسبة 100% أو هجينة.

مما لا شك فيه، وكما سأوضح الآن، أن سيارة PV5 الجديدة تتمتع بمزايا كافية لتحقيق هدف كيا في عودتها إلى هذه الفئة، ألا وهو السيطرة على فئتي سيارات النقل الصغيرة والمتوسطة. وذلك من حيث الأبعاد، سيارة كيا PV5 الجديدة أقرب إلى سيارات الفان من الفئة C منها إلى الفئة نفسها. D، مثل الأنواع ذات الجسم الطويل من سيتروين بيرلينجو, أوبل كومبو o مخاضة. لكن من حيث الأداء وقدرة التحميل، يمكن أن يكون أيضًا بديلاً للشاحنات الصغيرة في الفئة الأعلى التالية.وبمستوى راحة قيادة غير معتاد في شاحنة من هذا النوع.

كشفت كيا عن سيارتها الجديدة PV5، وقسمتها إلى أربعة جوانب رئيسية سنستعرضها أدناه. في الوقت نفسه، سأشارككم انطباعاتي بعد تجربة قيادة أولى على طرق سييرا دي مدريد.

تجربة القيادة: القدرة على المناورة والسلامة والراحة في سيارة الركاب

في البداية كنت أتحدث عن مزايا البنية المعيارية المتكاملة مثل تم تصميم منصة E-GMP.S من كيا خصيصًا لهذا الجيل الجديد من المركبات التجارية التي تعمل بنظام دفع كهربائي بنسبة 100%.وهناك العديد منها. يسمح هذا التصميم بسهولة تعديل قاعدة العجلات لتناسب مختلف أنواع الهياكل وتكوينات المقاعد. في الواقع، أذكركم أنه بالإضافة إلى طراز Cargo، تقدم كيا أيضًا طرازًا آخر. ركاب PV5صُممت هذه النسخة لنقل الركاب، وهي قادرة أيضاً على سدّ الفجوة التي تركتها سيارة كارنيفال سابقاً كسيارة عائلية متعددة الاستخدامات في تشكيلة العلامة التجارية الكورية. وقد شاهدنا مؤخراً لمحةً عن كل ما ستقدمه النسخة المستقبلية. هيكل كابينة PV5.

لكن دعونا نواصل التركيز على سيارة PV5 Cargo، التي، مع الحفاظ على نفس الواجهة الأمامية، وتغيير المساحة من العمود A إلى الخلف، تقدم إصدارات بأبواب منزلقة مزدوجة أو بباب جانبي أيمن فقط، في تتوفر أحجام الهيكل بأحجام طويلة أو صغيرة، وبسقف قياسي أو مرتفع.سنتحدث عن سعة الحمولة لاحقًا. والآن، دعونا ننتقل إلى تجربة القيادة. تفتخر كيا بأن سيارتها PV5 آمنة ومريحة وموثوقة في جميع الظروف، كما أنها تتمتع بأفضل نصف قطر دوران في فئتها، حيث يبلغ 5,5 متر، وذلك بفضل وضعية القيادة الأمامية المرتفعة التي توفرها المنصة. والحقيقة هي، خلف عجلة القيادة، في المدينة، من الممتع قيادة سيارة PV5، التي تنعطف مثل سيارة صغيرة الحجمهذا يُسهّل المناورة في الأماكن الضيقة. على الطريق، من الواضح أن الشركة قد بذلت جهودًا كبيرة في تقليل الضوضاء، وتحسين الديناميكا الهوائية، والأهم من ذلك، أعتقد أن مهندسي كيا قد أتقنوا إعدادات نظام التعليق وضبط الشاسيه. باستثناء وضعية القيادة المرتفعة قليلًا، فإن قيادة PV5 تُشبه قيادة سيارة ركاب عادية.

تدّعي العلامة التجارية أنها حققت توازناً مثالياً بين غرس الثقة والحفاظ على الراحة، سواء كانت السيارة محملة أم لا، ويبدو ذلك جلياً. لقد قدتها فقط مع عدد قليل من أكياس الرمل، أي أقل بكثير من حمولتها القصوى؛ لكن الثقة التي تمنحها عند الانعطاف والكبح رائعة. إنها تُذكّرنا كثيراً بسيارات الركاب الكهربائية من نفس العلامة التجارية. ومثلها أيضاً... يتيح لك هذا النظام الاختيار بين أوضاع قيادة مختلفة - وهي هنا الوضع الاقتصادي، والوضع العادي، ووضع الثلج - أو استخدام أزرار التبديل الموجودة على عجلة القيادة لتقليل السرعة عن طريق استعادة الطاقة دون الحاجة إلى استخدام الفرامل. في العديد من مواقف القيادة. كما أن المجموعة الشاملة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة المتاحة تعزز الصورة بشكل أكبر، مع ميزات مثل نظام تثبيت السرعة الذكي القائم على بيانات الملاحة، ونظام المساعدة على البقاء في المسار، ونظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي.

البطارية والمدى والشحن: يصل إلى 412 كم في الإصدارات ذات المدى الطويل

تتميز جميع طرازات PV5 بمحرك كهربائي بقوة 120 كيلوواط (163 حصانًا) وعزم دوران أقصى يبلغ 250 نيوتن متر على المحور الأمامي، وهو ما يكفي تمامًا لحركة رشيقة في أي ظرف. لذا، لا داعي للقلق بشأن الأداء. وإذا كان مدى القيادة مهمًا، فلديك خيارات متعددة. ستوفر كيا - مع العلم أن بعض الطرازات غير متوفرة عند الإطلاق - ما يصل إلى ثلاثة أنواع من البطاريات: أصغرها ببطارية فوسفات الحديد الليثيوم (LFP)، والنوعان الآخران ببطاريات أيون الليثيوم. إليك السعات ومدى القيادة:

• معيار PV5بطارية بسعة 43,3 كيلوواط/ساعة، المدى رهن الموافقة.
• PV5 متوسط ​​المدىبطارية سعة 51,5 كيلوواط ساعة، مدى WLTP يبلغ 291 كم
• بي في 5 بعيد المدىبطارية بسعة 71,2 كيلوواط ساعة، ومدى يصل إلى 416 كم وفقًا لمعيار WLTP

من أبرز ميزات هذه السيارة ادعاء العلامة التجارية بأن الحمولة، التي تصل إلى 690 كيلوغرامًا، لا تؤثر إلا بشكل طفيف على مدى السير. وتشير تحديدًا إلى أن التأثير لا يتجاوز 1,5% لكل 100 كيلوغرام، ما يعني أن المدى الإجمالي مع أقصى حمولة للبطارية ذات السعة الأعلى سيظل 387 كيلومترًا.

فيما يتعلق بالشحن، تدعم السيارة الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 150 كيلوواط، مما يسمح بشحن البطارية من 10% إلى 80% في غضون نصف ساعة تقريبًا. كما يمكن شحنها بالتيار المتردد بقدرة تصل إلى 11 كيلوواط، وسيتم رفع هذه القدرة قريبًا إلى 22 كيلوواط. توفر كيا مزايا التغطية الواسعة - ما يقارب مليون نقطة شحن في جميع أنحاء أوروبا - وسهولة الشحن عبر شبكة كيا للشحن (التي تشمل شبكة IONITY عالية الطاقة بالكامل، وتتيح الشحن باستخدام بطاقة واحدة أو عبر تقنية التوصيل والشحن في المحطات المتوافقة)، بالإضافة إلى حلول شحن مخصصة لأسطول السيارات في قواعد عملياتها.

تأتي بعض الإصدارات مزودة بمضخة حرارية كمعيار قياسي، ويمكن تجهيزها بأنظمة شحن V2L لتشغيل الأجهزة الخارجية، أو V2G لتخزين الطاقة في السيارة وإعادتها إلى الشبكة الكهربائية، وهذا الأخير غير متوفر بعد في إسبانيا.

الاتصال والتحول الرقمي: بمساعدة الذكاء الاصطناعي

لا تُفرّق كيا بين سيارة PV5 وأي من سياراتها الأخرى من حيث دمج أقصى قدر من الاتصال. أول ما نلاحظه خلف عجلة القيادة، بمجرد أن نعتاد على وضعية قيادة تُفاجئنا بسهولة إيجاد وضعية مريحة، وجودة المواد المستخدمة ودقة تصنيعها، ووفرة أماكن التخزين، هو شاشة لوحة العدادات مقاس 7,5 بوصة، التي تعرض جميع المعلومات المهمة بوضوح تام. يستخدم نظام المعلومات والترفيه... شاشة مركزية مقاس 12,9 بوصةمع نظام التشغيل الروبوت السيارات يعمل التطبيق بكفاءة عالية، ويتوافق مع تعدد المهام، مما يسمح لك بعرض بيانات التطبيق بالتزامن مع خريطة الملاحة. كما يوفر واجهة برمجة تطبيقات مخصصة للبيانات، لا تتطلب أي تثبيت إضافي، بيانات حول المسافة المقطوعة، واستهلاك الوقود، وحالة المركبة، والشحن.

El مساعد صوتي بالذكاء الاصطناعي يتيح لك هذا النظام استخدام الأوامر الصوتية للتحكم في الوظائف الرئيسية، بما في ذلك الموسيقى والملاحة، دون الحاجة إلى استخدام الشاشة. كما يتميز بمخطط مسار يُظهر المدى المُقدّر عند الوصول إلى الوجهة، أو يُجهّز مسارًا مع نقاط توقف للشحن أو التسليم. ولا ننسى الإمكانيات التي يوفرها نظام KIA PLEOS Fleet، مركز التحكم الذكي في أسطول سيارات كيا، والذي يُقدّم، جنبًا إلى جنب مع نظام إدارة الأسطول، خيارات مرنة ومتنوعة للشركات الصغيرة والكبيرة على حد سواء، مع إمكانية الاطلاع الفوري على جميع بيانات المركبة.

الإنتاجية: تصل إلى 4,4 متر مكعب من حجم البضائع

والآن ننتقل إلى الميزات التي تؤثر بشكل كبير على الإنتاجية عند تقييم شاحنة نقل: مساحة الشحن. يبلغ طول شاحنة PV5 4,69 مترًا، وعرضها 1,89 مترًا، وارتفاعها 1,92 مترًا، وتتميز بقاعدة عجلاتها الواسعة التي تبلغ 2,99 مترًا، بالإضافة إلى بروزاتها القصيرة جدًا. تبلغ سعة الشحن القصوى المعلن عنها 4,4 متر مكعب، مما يُبرز تصميم مساحة الشحن المُتقن، والذي يتضمن قوالب جانبية واقية، وأغطية للكابلات، وخطافات تثبيت، وخيار تركيب أرضية مرتفعة تُوفر مساحة أقل وتسمح بتحميل منصتين أوروبيتين. من بين الأبعاد الرئيسية لمساحة الشحن في طرازات L2H1: الطول 2.255 ملم، والارتفاع 1.520 ملم، والعرض الأقصى/الأدنى 1.565/1.330 ملم.

يوفر الباب الجانبي فتحة تحميل بعرض 775 مم، بينما يبلغ عرض فتحة البابين الخلفيين المزدوجين 1.343 مم. ومن بين الأبعاد الممتازة، والتي تُعدّ معيارًا في فئتها، ارتفاع المدخل الجانبي البالغ 399 مم وارتفاع المدخل الخلفي الذي لا يتجاوز 419 مم، مما يُسهّل عملية التحميل والتفريغ بشكل كبير.

مجموعة سيارات كيا PV5 كارغو وأسعارها

تتألف مجموعة سيارات PV5 Cargo حاليًا من خمسة إصدارات، ناتجة عن دمج طرازي المدى المتوسط ​​والمدى الطويل مع فئات Essential وPlus وElite. وتُعدّ الفئة الأخيرة، الأكثر اكتمالًا والوحيدة التي تُقدّم أبوابًا جانبية منزلقة خلفية اختيارية مقابل 500 يورو إضافية، متوفرة فقط مع سعة البطارية الأكبر. جميع الإصدارات مبنية على هيكل L2H1. أسعار التجزئة المقترحة هي كالتالي: إصدارات المدى المتوسط ​​مزودة ببطارية سعة 51,5 كيلوواط/ساعة، وإصدارات المدى الطويل مزودة ببطارية سعة 71,2 كيلوواط/ساعة. وباستخدام نفس المعدات، تبلغ تكلفة البطارية ذات السعة الأعلى 4.000 يورو..

يشمل السعر بعد الخصومات والإعانات الخصم المباشر، وخصم تمويل الشراء، وخطة MOVES III، وشهادة التسريع (CAE). يُرجى العلم أنه قد لا تكون جميع هذه المزايا سارية وقت الشراء.

تشمل الميزات الرئيسية، بدءًا من فئة Essential، مصابيح أمامية LED، ولوحة عدادات رقمية، وشاشة لمسية مقاس 12,9 بوصة مع نظام ملاحة Kia Connect، ونظامي Apple CarPlay وAndroid Auto للاتصال اللاسلكي، وكاميرا خلفية، ومستشعرات للمطر والضوء، ونظام تحكم آلي بالمناخ. وتضيف فئة Plus حوالي 1.000 يورو إلى السعر، وتشمل عجلات معدنية، ومقاعد وعجلة قيادة مُدفأة، ونظام شحن ثنائي الاتجاه V2L، وشاحن لاسلكي للهواتف. أما فئة Elite، التي يزيد سعرها بحوالي 2.500 يورو عن فئة Plus، فتضيف مضخة حرارية، ووسادة هوائية أمامية مركزية، ونظام مراقبة النقطة العمياء، ونظام مساعد تجنب الاصطدام الخلفي، ومرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا، وكاميرا بزاوية 360 درجة، ومستشعرات ركن جانبية، ومفتاح رقمي.

La ضمان ما تقدمه كيا لسيارة PV5 هو 7 سنوات أو 150.000 كيلومتر، و8 سنوات للبطاريةيمكنك اختيارياً استئجار ضمان ممتد يصل إلى 260.000 كم.

معرض صور سيارة كيا PV5 كارغو