من المؤكد أن لديك واحدًا وآلاف المرات التي مررت بها عربات que van tan bien as a turismo de calle, as a un سيارة. ويقول أيضًا متى نهر سوينا اغوا ليفا… رجل عجوز يبكي. يمكننا أن نحتل المكان الذي نشغله، وهو ليس الوحيد في عالم الفطريات، بل هو الأفضل، مثل الحياة الحقيقية. إنه حقيقي، تطور الفطريات في السنوات الأخيرة، أكثر أو أقل، كان وحشيًا في حالة المحركات والمواصفات والراحة. لكن دائمًا ما يكون هناك شخص يتعرف على الآخرين.

عندما تستمع إلى واحدة مرسيدس فيتو te das cuenta de lo bien hecha que está، lo قابلة للإدارة بشكل استثنائي que es al conducir -por tamaño، claro، Muchísimo أكثر من واحد عداء-، إن الراحة والهدوء الأمثل تتصرف فيها كاريتيرا وكيف تكون محركاتك فعالة في هذه الحالة المسمى 114 CDI. من المؤكد أيضًا أن هناك نماذج أخرى من العلامات التجارية المنافسة التي تم إنتاجها في نفس الوقت، وقد تم إنتاجها أيضًا موصل و مسافرون ذات فضائل متشابهة، ولا نريد أن نكتشفها فولكس فاجن ترانسبورتر، خاصة فيما يتعلق بما حدث بين أجيال أو ثلاثة أجيال أيضًا كانت من حكايات. ولكن ليس من المؤكد أن العدد الأكبر من مفروشات السوق لا يوجد أي ضرر على الطريق لست مهتمًا بهذه الطريقة لأنها لا تساعد الأسباب التي قد تساعدك على معرفة المزيد… ضمن أشياء أخرى.

التي الآن نحن نقاتل هذه الصفحات ليست أقل من الإصدار 114 CDI كما تقول، والتي تتضمن محرك ديزل مع 136 كابالوس المعلنة، وواحد من 330 نيوتن متر. هذه البيانات مهمة في أي محرك، ولكن في حالة واحدة يجب أن تعكس حالتك مع ذئب. في عرض هذا Vito، تم توفير مرسيدس أيضًا 110 CDI (102 CV)، 116 (163) و 119 (190 CV)، مع المحرك OM 654. من الواضح أن أقوى النتائج وأفضل النتائج على الطريق وأيضًا في لحظة الترتيب. لكن سيمبر هاي كيو البحث عن التوازن. وهذا هو المحرك 136 حصان الاستجابة بشكل جيد، تستهلك فقط 110 CDI فقط من خلال XNUMX CDI التي يتم التخلص منها من قبلهم 100 حصان، وتوفر محركًا متساويًا لتحريك المجموعة، بما في ذلك الحمولة، مع الكثير من الأشياء كرامة توريرا. إذا كانت طاقتنا أكبر، فسوف نخسر أيضًا السعر، وفي واحدة مرسيدس فيتو كما أن جميع فضائلك وثنية دائمًا بسعر المصنع الألماني. بالإضافة إلى إصدارات الجر من الأمام أو الخلف، توفر مرسيدس أيضًا إمكانية الاختيار بواسطة 4×4. هناك أيضًا نسخة 100٪ كهربائية، o إيفيتو.

REINA DE LA CONDUCCIÓN Y EN CARRETERA

هذا واضح لكي تكون واحدًا من الناس ملكات القطاع بقدر الدينامية، سيكون هناك سعر للدفع. في هذه الحالة، توجد سيارة مرسيدس فيتو 114 CDI ديزل ذات 136 قوة قوة 330 نيوتن متر من السرعة القصوى (يورو 6 د) جزء من سعر أعلى 35.000 يورو، التكلفة التي يمكن أن تتفوق عليها الخيارات المختلفة الخاصة بك هي أن تنمو 40.000 يورو… كيف هو الحال (التغيير التلقائي، وما إلى ذلك). هنا الخيارليس منفردًا فقط المعدات، ويمكن أيضًا أن يساهموا في مسيرة خاصة بوينا. Y en en este caso también، se trata de la 114 CDI الدفع الخلفي، إنه محرك سيلندرادا ثنائي الليتر (1.951 سم مكعب)، الجر الخلفي و ناقل الحركة أوتوماتيكي.

على سبيل المثال التغيير التلقائي من 9 نسب، ما هي العلامة التجارية 9G-ترونيك (وداعا إلى 7G-Tronic من قبل) دي محول عزم الدوران وأنا واحد منهم الدفع بالعجلات الخلفية, كمرافق للمحرك، هذا هو الآخر حليف مثالي لا يمكن تجنب تعب الانتقال إلى المدينة إلا إذا قمنا بإعادة مهامك الأخرى، وهو أن الانتقال بين المسيرة إنه سريع وناعم. هذا التغيير، بدونه، هو اسم مستعار كبير الراحة في النقل، إلى أمن وللحصول على استهلاك، يمكن أيضًا توفيرها المجاذيف خلف عجلة القيادة مما يسهل عليك البحث بشكل أكبر عن أكبر قدر من الفعالية في الإرسال التلقائي إذا كنت ترغب في ذلك، أو ببساطة حزب العمدة على سبيل المثال ، التخفيض بشكل أسرع لأن الأمر كذلك.

إنه محرك إمبوجا لذيذة، con fuerza y ​​constancia، y que nos nos andamos con cuidado، nos va a hacer perder alguno que otro punto de دفتر، يمكنك تعلم ما إذا كانت ستحقق السرعات القانونية ومن السهل أن تفعل ذلك سنرحل بسرعة. ونحن نعلم أن هذا هو الحال في فورجون دي هذا النوع es el furgón largo (5.370 ملم)، يتم التحكم في السرعة من خلال ذلك فقط.

مرسيدس تقدم أيضا فورجون قصير (4.900 ملم) و متوسط (5.140 ملم)، هذا هو الحال دائمًا مع نفس تكوين السيارة الارتفاع (1.915 ملم) وعلى المساحة القصوى المسموح بها مشتركة بنفس القدر من 2,8 طن، ما هو الحال في هذه الحالة؟ تحميل مفيد قريب من كيلو 700. في هذه الحالة أيضًا، طول الحمولة هو 2,290 المترو نعم، إذا كان الأمر كذلك، فقد كان لدى المصنعين الكثير من الوقت "أناديندو" magistralmente with la funcionalidad de ampliación bajo el مقعد مساعد الطيار سي الاراجا حتى لوس 2,831 متر الكل، سأل انشورا دي كارجا الحد الأقصى بين الجداريات الداخلية 1,686 متروس (1,270 مترا بين لوس ممرات العجلات) ، من أجل 6 مترو cúbicos حجم الشحن الذي هو جيد جدًا كما تعلم الإرتفاع الإجمالي المجموعة ليست ضخمة.

La بوابة جانبية (فقط لا حق لأنه لا يوجد أي شيء يخدعك إيزكويردأ) لا يسمح بذلك، لأنه لا يمكن أن يكون بطريقة أخرى، الحمولة لوح أوروبي مقاس 1.200 × 800 مم من الأبعاد. أبواب خلفية, من السلسلة، أبرين سولو درجة 180، و، باغاندو بارتي (أكثر من يورو 1.100 (أ) ديسمبولسار فتحة 270 درجات متوسطة أخرى بيساجراس الذي يسمح له بربط الأبواب في لوس لوحات خلفيةs de la carrocería… هذا هو الحال المثالي.

ما الذي ذكرناه استهلاك، و أخذ في حساب الديناميكا الهوائية المتآكلة مع حسناء اختراق في الوقت نفسه، من الأسهل رؤيته كومبيوتر من بوردو، سيفراس بوردو دي لوس 5 لتر كل 100 كيلومترًا متكررًا.

هذا هو سرعات عادي و الطريق/الطريق السريعولكن إذا خضعنا له إيقاع ونحن ندعم أزواجنا في أقصى سرعة مسموح بها في إسبانيا، سنحاول التأكد من أن كل هذا هو فكرة عظيمة، محرك حديث, علاقات التغيير الاجتماعي y المقاومة الطبيعية في الهواء (لا أعرف ما هو سطح البحر الأمامي كما هو الحال في الاستخدام صيغة 1 على وجه التحديد، للصعود تصور También cifras الهادئة التي تدور أكثر/أقل من 7 لترات… بما في ذلك الحق مستوى الشحن.

 

يمكن للمدينة أن ترشدك 6 لترات لكل 100 كيلومترمع أ سلوك طبيعي، على الرغم من أنك تعرف ذلك استهلاك مع شاحنة من تنوعت كثيرا وظيفة ليس فقط منا شكل التوصيل، أيضا من نوع المدينة و، مرتبط به، حركة المرور والبيزو que lvemos detrás. البيانات الرسمية هي دي 6,5 لترًا من الوسائط لكل كيلومتر. الأول من أجل الأمان، ثم للمستهلكين، كن دائما تفعل ذلك توصيل آمن.

علاوة على ذلك، vamos a disfrutar también de un مستوى الصوتإذا لم يكن الأمر كذلك، فلن يكون هناك ارتفاع. إنه أكثر تدميراً للعجلات في المرة القادمة الأسفلت شيء آخر يمكن أن يصدره المحرك طبيعي como en cualquier coche. مرة واحدة, راحة التوصيل، بما في ذلك حث على واحد ريتمو سريع، إنه ببساطة مثيرة. Buena culpa de ello lo hade un conjunto de commentes independientes delante y detrás, أحد الاختلافات الكبيرة مع نوع آخر من فورجونيتا/فورجونيس في السوق... ويتطابقان أيضًا، على سبيل المثال، مع الاقتباس السابق فولكس فاجن ترانسبورتر. Si duda alguna، la Mercedes Vito إنها الملكة أو واحدة من الملكات، مقطعه الخاص, هذا يعتقد أنه لا يمكن تمييزه أو مع القليل من الأشخاص مقبولة. ليس في فانو، مشتق، أو في الريف، según se mire، de إصدارات للمسافرين، لقد تحولوا إلى أصالة سوبر أحادية الحجم دي لوجو, أين هذا المظهر الكوبرا أهمية حيوية.

CALIDAD ALEMANA QUE SE VE Y SE NOTA

من الواضح ذلك كويستا أكثر ماذا عن الآخرين، وأكثر من ذلك الخيارات، ولكن أيضًا هناك الكثير من العناصر جودة اليد الأولى. إذا بدأنا بـ التصميم، جيد، Aunque para gustos los color، لا يمكن أن يكون أقل من ذلك، ديجاموس "تجاري"، que otras tantas furgonetas، y eso que los مصنعين كل مرة أقوم فيها بتحسين أشكالك. وهذا أيضًا يزرع بعض المناطق الممكنة من الورود في البلاستيك الأسود الموسع والضار، ولكنه مناسب للاستخدام الكبير، ولهذا السبب، أكثر سهولة وإصلاحًا.

من ناحية أخرى، يتم إدراك الجودة أيضًا في داخل، أكثر أو أقل صرامة سيكون مستنقعًا. مرة أخرى، مرة أخرى التصميم الذي إنه أكثر ملاءمة لبيئة العمل و حلويات، كما المواد أو الوظائف، يبدو حقيقيا من سيارة. لا في السيارة، إذا تم استخدامها عناصر مرسيدس في السياحة: طائرة هليكوبتر، مندوس دي لوسيس، Conjunto Central del Salpicadero…

كل هذا من الهواء التفوق الذي سيدرك من الدقيقة الواحدة. إنه مناخ ألماني من العلامة التجارية، جيد جدًا، منعش، مع تصميم أكثر أو أقل، جيد براءة الاختراع الأولى والثانية. También cuando se prueban sus الماندوس، والبوتونات، وما إلى ذلك. وهذا يعني، على سبيل المثال، صدى خاطئًا للشعور الذي خلفته أباتا هاشيا أديلانت واسمح لنا بالحصول على طاولة عمل صغيرة للمجيء، أو تشغيل الكمبيوتر، وما إلى ذلك، وما إلى ذلك. تامبوكو مثالي، في أي حالة. لقد أحببنا هذا القدر من الاهتمام تصميم كيف هي الخطوط بشكل عام.

 

كومو فريق، اذهب أو يمكنك الذهاب من أجهزة استشعار وقوف السيارات مع الكاميرا الخلفية، حتى مصابيح الهالوجينات الأمامية (لاس دي يونيداد دي برويباس)، أنتينيبلاس، أضواء مع تقنية LED، إطارات مطاطية متوسطة 205 / 65R16C (علامة تجارية Hankook كوحدة اختبار)، طلاء عادي (جديد للصور)، اللوحات المعدنية، وما إلى ذلك.

إلى الأمام من الخارج، بينما في الداخل, مقعد الموصل الكهربائي, شاشة مركزية تعمل باللمس مقاس 7 بوصات (algo justa de tamaño، por no decir pequeña para lo que se استيلا في السيارات…)، متصل بـ Apple Car Play وAndroid Auto لأنه لا يمكن أن يفشل هذا الاتحاد مع الآخرين تقنيات البرازكيف هي الهواتف الذكية، دليل مكيف الهواء، أضواء الإشارة من الاقتراب أشياء معروضة للبيع، ريبوسابرازوس المركزي (al lado derecho del Conductor)، عجلة قيادة متعددة الوظائف من ثلاثة أجهزة راديو، يتغير تلقائيًا تسع علاقات، إلخ إلخ.